{"id":3407,"date":"2012-02-06T14:55:01","date_gmt":"2012-02-06T13:55:01","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/gruenegeschaefte\/?p=3407"},"modified":"2012-02-06T14:55:01","modified_gmt":"2012-02-06T13:55:01","slug":"klimaschutz-schwarz-gelb-streicht-co2-kompensation-fur-dienstreisen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/gruenegeschaefte\/2012\/02\/06\/klimaschutz-schwarz-gelb-streicht-co2-kompensation-fur-dienstreisen\/","title":{"rendered":"Klimaschutz: Schwarz-Gelb streicht CO2-Kompensation f\u00fcr Dienstreisen"},"content":{"rendered":"<p>Seit diesem Jahr nun ist es offiziell: Eine Vorbildfunktion in Sachen Klimaschutz h\u00e4lt die Bundesregierung offenbar f\u00fcr nicht mehr notwendig. In 2012 stellt Schwarz-Gelb <a href=\"http:\/\/www.dehst.de\/DE\/Klimaschutzprojekte\/Freiwillige-Kompensation\/Dienstreisen-Bundesregierung\/dienstreisen-bundesregierung_node.html\">keine Mittel mehr f\u00fcr die &#8222;Ma\u00dfnahmen zur Klimaneutralisierung von Dienstreisen der Bundesregierung und des Deutschen Bundestages&#8220; zur Verf\u00fcgung<\/a>.\u00a0 Das hatte der Haushaltsausschuss der Bundesregierung im vergangenen Herbst beschlossen. Im vergangenen Jahr standen bereits nur noch 2,15 Millionen Euro zur Verf\u00fcgung, das war schon eine Halbierung.<\/p>\n<p>Ein Haushaltsausschuss-Mitglied betont, dass das Verfahren sehr verwaltungsaufw\u00e4ndig gewesen sei, die Auswahl der Projekte &#8222;nach nicht immer durchsichtigen Kriterien&#8220; erfolgt sei und dass die Kompensation keine Lenkungsfunktion gehabt habe.<\/p>\n<p>Das klang vor einigen Jahren noch ganz anders. <a href=\"http:\/\/www.bmu.de\/klimaschutz\/downloads\/doc\/42583.php\">Unter Schwarz-Rot wurde das Programm sogar noch ausgeweitet<\/a>:<\/p>\n<blockquote><p><em>&#8222;Die Bundesregierung hat beschlossen, die Treibhausgasemissionen im eigenen Gescha\u0308ftsbereich im Zeitraum von 2008 bis 2012 um 30 % im Vergleich zum Basisjahr 1990 zu reduzieren. In diesem Zusammenhang hat das Bundeskabinett am 28. Februar 2007 auf Vorschlag von Bundesumweltminister Sigmar Gabriel beschlossen, die Dienstreisen der Mitglieder und Bescha\u0308ftigten der Bundesregierung &#8222;klimaneutral&#8220; zu stellen. Das bedeutet, dass die bei unvermeidbaren Dienstflu\u0308gen und Dienstfahrten mit dem Pkw produzierten Treibhausgase an anderer Stelle eingespart werden, indem in Klimaschutzprojekte investiert wird.&#8220;<\/em><\/p><\/blockquote>\n<p>Damit ist nun also Schluss. Einen R\u00fcffel gab es daf\u00fcr bereits <a href=\"http:\/\/www.dehst.de\/DE\/Klimaschutzprojekte\/Freiwillige-Kompensation\/Dienstreisen-Bundesregierung\/dienstreisen-bundesregierung_node.html\">vom Umweltbundesamt<\/a>:<\/p>\n<blockquote><p>&#8222;<em>Aus Sicht des Umweltbundesamtes ist das vorzeitige Ende der Kompensation der Dienstreisen der Bundesregierung bedauerlich. Wir halten die freiwillige Kompensation von Treibhausgasemissionen &#8211; richtig eingesetzt &#8211; f\u00fcr ein sinnvolles Instrument des Klimaschutzes. Eine Vorbildwirkung der Bundesregierung k\u00f6nnte hier ein wichtiges klimapolitisches Zeichen setzen.&#8220;<\/em><\/p><\/blockquote>\n<p>Nun ist die Frage: Was hat das Programm tats\u00e4chlich gebracht? Das l\u00e4sst sich tats\u00e4chlich nur schwer recherchieren. <a href=\"http:\/\/www.dehst.de\/DE\/Klimaschutzprojekte\/Freiwillige-Kompensation\/Dienstreisen-Bundesregierung\/Loeschung.html;jsessionid=5758DCC8AD3B00FC86F0C0590FD1B831.2_cid030\">Die Deutsche Emissionshandelsstelle teilt mit, dass das Kompensationsvolumen j\u00e4hrlich bei 168.421 Tonnen CO2 f\u00fcr die Jahre 2007 bis 2009 betrug. <\/a>Wenig aussagekr\u00e4ftig.<\/p>\n<p>Am sinnvollsten w\u00e4re es nat\u00fcrlich, wenn die Emissionen erst gar nicht entstehen, wenn die Ministerien also etwa ihre Mitarbeiter anhalten: &#8222;Fahrt Bahn, innerdeutsche Fl\u00fcge sind tabu.&#8220;<\/p>\n<p>Das ist in der Praxis allerdings kaum umzusetzen. Was also tun? Ich w\u00fcrde sagen: Na, dann eben kompensieren, und zwar nach den h\u00f6chsten Standards, die es daf\u00fcr auf dem Markt gibt.<\/p>\n<p>Oder was meinen Sie, liebe Leser? Wo sind die Grenzen der Kompensation? Ganz spannend in diesem Zusammenhang ist ja, dass <a href=\"https:\/\/www.atmosfair.de\/home\/\">Atmosfair<\/a> &#8211; also einer der f\u00fchrenden Anbieter von Kompensationsprojekten &#8211; <a href=\"http:\/\/www.taz.de\/Flugabgabe\/!86383\/\">aktuell in einem <em>taz<\/em>-Interview<\/a> auch von den Grenzen der Kompensation spricht:<\/p>\n<blockquote><p><em>&#8222;taz: Alle Welt gibt sich heutzutage klimaneutral: Der Vatikanstaat, die Leuphana Universit\u00e4t L\u00fcneburg, der Reiseveranstalter Studiosus, die Stadtwerke Soest. Verkommt die Kompensation zum reinen PR-Instrument?<\/em><\/p>\n<p><em>Dietrich Brockhagen\/Atmosfair: Es geht leider in diese Richtung. Ich mache dies vor allem an den Produkten fest, die kompensiert werden. Wir arbeiten zurzeit an einer Studie zu den Grenzen von Kompensation.&#8220;<\/em><\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seit diesem Jahr nun ist es offiziell: Eine Vorbildfunktion in Sachen Klimaschutz h\u00e4lt die Bundesregierung offenbar f\u00fcr nicht mehr notwendig. In 2012 stellt Schwarz-Gelb keine Mittel mehr f\u00fcr die &#8222;Ma\u00dfnahmen zur Klimaneutralisierung von Dienstreisen der Bundesregierung und des Deutschen Bundestages&#8220; zur Verf\u00fcgung.\u00a0 Das hatte der Haushaltsausschuss der Bundesregierung im vergangenen Herbst beschlossen. 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