{"id":5609,"date":"2013-03-14T17:16:30","date_gmt":"2013-03-14T16:16:30","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/gruenegeschaefte\/?p=5609"},"modified":"2013-03-14T19:27:33","modified_gmt":"2013-03-14T18:27:33","slug":"top-okonomen-scheuchen-obama-auf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/gruenegeschaefte\/2013\/03\/14\/top-okonomen-scheuchen-obama-auf\/","title":{"rendered":"Top-\u00d6konomen scheuchen Obama auf"},"content":{"rendered":"

Das ist mal ein Who is Who<\/em>: 32 US-\u00d6konomen, darunter gleich acht Nobelpreistr\u00e4ger, fordern heute den amerikanischen Pr\u00e4sidenten<\/a> in einem offenen Brief auf, sich daf\u00fcr stark zu machen, dass auch Airlines ihren Beitrag zum Klimaschutz leisten.<\/p>\n

Dazu geh\u00f6ren Joseph Stiglitz von der Columbia University, Kenneth Arrow aus Stanford und Eric Maskin aus Harvard. Sie schreiben:<\/p>\n

\u201cPricing carbon in the aviation sector will incentivize appropriate investments and changes in operations that would reduce future greenhouse gas emissions. If climate change is to be slowed appreciably at tolerable cost, it is wise to use the market to provide incentives for individuals and firms to reduce greenhouse gas pollution.“<\/em>
\n<\/em><\/p><\/blockquote>\n

Der Hintergrund: Die EU will ja eigentlich endlich die Airlines dazu verpflichten, auch am Handel mit CO2-Rechten teilzunehmen. Am liebsten h\u00e4tte sie alle Airlines weltweit dabei – nicht nur die, welche innerhalb der EU starten und landen. Das allerdings ist kompliziert. Bislang haben sich die USA und China mit H\u00e4nden und F\u00fc\u00dfen dagegen gewehrt, am EU-Emissionshandel teilnehmen zu m\u00fcssen. Ende vergangenen Jahres verschob EU-Klimakommissarin Connie Hedegaard \u00fcberraschend den Start des CO2-Handels f\u00fcr Airlines<\/a> um ein Jahr. Bis dahin k\u00f6nnten die USA und China doch noch dabei sein, hofft sie.<\/p>\n

Der Zeitpunkt der \u00d6konomen-Iniative ist smart gew\u00e4hlt. Ende M\u00e4rz trifft sich das zust\u00e4ndige Gremium, die Internationale Zivilluftfahrtorganisation ICAO, in der die EU ihre Position durchfechten will. Auf dem Treffen k\u00f6nnten die USA und EU ausloten, ob die USA nicht doch noch mitmachen wollen. Es w\u00e4re ein gro\u00dfer Schritt auf dem Weg zu einem weltweiten Emissionshandel. Und bitter n\u00f6tig, schlie\u00dflich steht das europ\u00e4ische System wegen des CO2-Preisverfall gerade vor dem Kollaps. Eine Zusage der USA k\u00f6nnten ihm noch mal neuen Schwung verleihen.<\/p>\n

F\u00fcr \u00d6konomen ist der Brief ungew\u00f6hnlich klar und politisch formuliert, sie sprechen gar von „egoistischer Tatenlosigkeit auf Kosten n\u00e4chster Generationen“:<\/p>\n

„Because emissions are not priced, the world is wastefully using up a scarce resource, the earth’s ability to safely absorb greenhouse gas emissions. Our selfish inaction pushes increased costs onto future generations, and dangerously increases the probability of extreme events with major impacts on their welfare.“<\/em><\/p><\/blockquote>\n

Eine Dame wird sich sicherlich \u00fcber die Initiative gefreut haben: Klimaschutzkommissarin Hedegaard. Ihre Sprecherin schickte den \u00d6konomenaufruf gar \u00fcber deren Presseverteiler. Eine ungew\u00f6hnliche Aktion.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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