{"id":1291,"date":"2014-06-24T17:38:35","date_gmt":"2014-06-24T15:38:35","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/hamburg\/?p=1291"},"modified":"2014-06-24T18:56:45","modified_gmt":"2014-06-24T16:56:45","slug":"die-stadtbahn-eine-untote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/hamburg\/die-stadtbahn-eine-untote\/","title":{"rendered":"Die Stadtbahn, eine Untote"},"content":{"rendered":"

Die Stadtbahn wird erneut in den Wahlkampf geschickt. Das zeigt nur, dass die Opposition programmatisch nicht vorangekommen ist.<\/em><\/p>\n

\"Stra\u00dfenbahn
Stra\u00dfenbahn in der M\u00f6nckebergstra\u00dfe\u00a0\u00a0\u00a0 Archivbild von 1978 | \u00a9 dpa<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Die Forderung, in Hamburg die Stadtbahn einzuf\u00fchren und entsprechende Trassen zu bauen, wird aktuell mal wieder von der Hamburger CDU und dem Hamburger Abendblatt vorangetrieben. Zwar hat die CDU zusammen mit den Gr\u00fcnen bereits vor wenigen Jahren empfindlich zu sp\u00fcren bekommen, dass die Stadtbahn von den W\u00e4hlern nicht gew\u00fcnscht wird, aber man kann es ja noch einmal versuchen, wenn andere Themen nicht gefunden werden k\u00f6nnen. \u00dcberhaupt ist Verkehrspolitik ja \u00e4hnlich wie Bildungspolitik, davon versteht ja irgendwie auch jeder etwas, weil man tagt\u00e4glich den Verkehr in Hamburg erlebt.<\/p>\n

Ich finde eine Stadtbahn toll. Ich finde aber auch eine Rutsche vom Dach in einen Pool ganz toll. Nur wird beides sicherlich nicht realisiert werden. Die Gr\u00fcnde daf\u00fcr sind \u00e4hnlich: Es ist teuer und eher unn\u00f6tig.<\/p>\n

Immer wenn ich in Z\u00fcrich bin, dann bin ich begeistert, wie schnell man mit der Tram durch die Stadt kommt. Sitze ich im Auto, dann bin ich allerdings eher genervt, wie langsam man vorankommt, dass man nirgends parken kann und dass die Tram immer Vorrang hat. Hier wurde vor vielen Jahrzehnten eine Entscheidung f\u00fcr die Tram und gegen die Autos gef\u00e4llt. Das finde ich gut und richtig. Die Verkehrsinfrastruktur wurde daraufhin so entwickelt, dass heute die Tram das bevorzugte Verkehrsmittel in Z\u00fcrich ist. Immer wenn ich in Wien bin, dann freue ich mich \u00fcber die Kombination von U-Bahn und Tram, vor allem diese nette nostalgische Ringbahn finde ich sehr sch\u00f6n zum Sightseeing.<\/p>\n

Nicht der gro\u00dfe Heilsbringer<\/strong><\/p>\n

So eine Stra\u00dfenbahn ist schon eine tolle Sache. Nur: Sie findet direkt auf der Stra\u00dfe statt. Das geht zu Lasten der Autos. Ich finde das toll, so lange ich nicht im Auto sitze, aber ist es das, was den Verkehrsfluss in Hamburg wirklich voranbringt?<\/p>\n

Nat\u00fcrlich ist es nicht nachvollziehbar, dass Siedlungen wie Osdorfer Born oder Steilshoop \u00fcber Jahrzehnte nicht an das U-Bahn-Netz angeschlossen wurden, und nat\u00fcrlich war die Anbindung des Flughafens an die S-Bahn \u00fcberf\u00e4llig. Aber ich glaube nicht, dass die Stadtbahn nun der gro\u00dfe Heilsbringer sein wird. Das Busbeschleunigungsprogramm des Senats mag aktuell f\u00fcr Baustellen sorgen und wenig sexy klingen, aber es hat kurzfristig zum Ziel, dass Busse schneller durch die Stadt kommen.<\/p>\n

Eine Stra\u00dfenbahn, um die Stadtbahn mal beim Namen zu nennen, w\u00fcrde \u00fcber Jahrzehnte zu massiven Einschr\u00e4nkungen im Stra\u00dfenverkehr durch Baustellen sorgen und danach den Verkehrsfluss der Autos beeintr\u00e4chtigen. Es mag toll sein, wenn die Stra\u00dfenbahn so nett nostalgisch klingelt, um Fu\u00dfg\u00e4nger, Radfahrer und Autofahrer zu verscheuchen, aber wollen wir Hamburg wirklich in eine totale Gro\u00dfbaustelle verwandeln? Die Aufregung d\u00fcrfte dann um einiges gr\u00f6\u00dfer sein und l\u00e4nger anhalten als derzeit beim Busbeschleunigungsprogramm und der A7-Deckelung. Eine U-Bahn-Strecke ist zwar teurer und wird auch nicht \u00fcber Nacht gebaut, hat aber den Vorteil, dass sie eine Entlastung bringt und nicht noch als zus\u00e4tzliches Verkehrsmittel Platz auf der Stra\u00dfe beansprucht.<\/p>\n

Die Stadtbahn wird als verkehrspolitischer Untoter nun erneut in den Wahlkampf geschickt, aber damit will die Opposition nur davon ablenken, dass sie nicht wirklich programmatisch vorangekommen ist in den letzten vier Jahren. Irgendwie finden zwar alle eine Stra\u00dfenbahn nett \u2013 sie wird aber ein oppositioneller Wunschtraum bleiben, weil die Alternative aus Bus und U-Bahn viel praktikabler ist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Stadtbahn wird erneut in den Wahlkampf geschickt. Das zeigt nur, dass die Opposition programmatisch nicht vorangekommen ist.<\/p>\n","protected":false},"author":470,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-1291","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"yoast_head":"\nVerkehrspolitik: Die Stadtbahn, eine Untote<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Die Stadtbahn wird erneut in den Wahlkampf geschickt. 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