{"id":1774,"date":"2014-08-11T14:15:24","date_gmt":"2014-08-11T12:15:24","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/hamburg\/?p=1774"},"modified":"2014-08-11T14:15:24","modified_gmt":"2014-08-11T12:15:24","slug":"olaf-scholz-verkehrspolitik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/hamburg\/olaf-scholz-verkehrspolitik\/","title":{"rendered":"Gestauter \u00c4rger"},"content":{"rendered":"<p><em>Endlich hat die Opposition ihr Thema, um Olaf Scholz anzugreifen: Die Verkehrspolitik. Das ist gef\u00e4hrlich f\u00fcr den B\u00fcrgermeister.<\/em><!--more--><\/p>\n<p>Es ist schwierig, einen Angriff zu starten, wenn sich keine offene Flanke bietet. Wenn der, den man angreift, keine Fehler macht \u2013 oder wenn die Reihen um ihn so dicht sind, dass jeder Angriff abprallt. Bei Olaf Scholz kommt beides zusammen. Der B\u00fcrgermeister hat bisher wenig Fehler gemacht. Und die Schw\u00e4chen, die er hat, schirmt die SPD ab.<\/p>\n<p>F\u00fcr die Opposition war das lange frustrierend. Wie sollte sie einem B\u00fcrgermeister Versagen vorwerfen, der einfach nicht versagen will? Oppositionspolitik in Hamburg glich bislang der Arbeit eines Gei\u00dfeltierchens: Das Insekt sitzt auf dem Wasser und wartet, bis die Beute von selbst naht. Dann muss es nur noch zupacken. Nun, endlich, naht in Hamburg der Fehler von selbst: Scholz\u2019 Verkehrspolitik. Die Opposition muss nur noch zupacken.<\/p>\n<p>Das versucht sie beherzt: Mitten in den Ferien, wenn die Stra\u00dfen an sich leer sind, inszenieren CDU, Gr\u00fcne und FDP einen Streit \u00fcber Hamburgs Verkehrschaos: Die Baustellen seien schlecht koordiniert, der Senat habe kein Konzept. Die Arbeiten f\u00fcr die Busbeschleunigung blockierten unn\u00f6tig stark die Stra\u00dfen. Bei der A 7-Deckelung leiste sich die SPD grobe Organisationsfehler. Von Fahrradpolitik verstehe sie nichts. Die neuen Park-and-ride-Geb\u00fchren seien Unfug. Schon erkl\u00e4rt die CDU Verkehr zum Hauptthema des B\u00fcrgerschaftswahlkampfs.<\/p>\n<p>Das alles k\u00f6nnte Olaf Scholz egal sein. Er ist bekannt daf\u00fcr, dass er Kritik gern mit dem Satz wegwischt, seine Kritiker verst\u00fcnden nichts von der Sache. Nur wer im Stau steht, der versteht immerhin so viel: Seine Zeit bleibt auf der Strecke. Denn jenseits alles Wahlkampfgeklingels ist der Stau ja keine Kopfgeburt der Opposition. Er l\u00e4hmt die Stadt seit Wochen. Sogar Senatoren sollen schon angemerkt haben, f\u00fcr Wege, die sie sonst zehn Minuten kosteten, brauchten sie neuerdings eine halbe Stunde.<\/p>\n<p>Das alles kann Scholz nicht mehr egal sein. Er mag noch so oft betonen, \u00fcberall m\u00fcsse genau jetzt gebaggert werden, um vor dem Frost fertig zu sein. Das d\u00fcrfte viele W\u00e4hler nicht interessieren. F\u00fcr sie ist es mit dem Verkehr wie mit dem Wasser aus der Leitung: Er soll flie\u00dfen. Tut er das nicht, bei allen rationalen Gr\u00fcnden, wird das als St\u00f6rung des Selbstverst\u00e4ndlichen wahrgenommen \u2013 und nicht akzeptiert.<\/p>\n<p>Die Nutzung der Stra\u00dfen ist f\u00fcr die Menschen mehr als die Demonstration teurer Autos und schicker R\u00e4der. Stra\u00dfen sind ein M\u00f6glichkeitsraum, ein Netz, um das sich die Gesellschaft herum organisiert. Niemand kann darauf verzichten, sie zu nutzen, egal, wie viel Geld oder Einfluss er hat. Olaf Scholz mag bislang vieles richtig gemacht haben \u2013 aber die Opposition hat recht: Der Verkehr kann ihm erstmals gef\u00e4hrlich werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Endlich hat die Opposition ihr Thema, um Olaf Scholz anzugreifen: Die Verkehrspolitik. 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