{"id":6102,"date":"2016-02-19T16:14:48","date_gmt":"2016-02-19T15:14:48","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/hamburg\/?p=6102"},"modified":"2016-02-19T16:14:48","modified_gmt":"2016-02-19T15:14:48","slug":"tochterunternehmen-hamburg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/hamburg\/tochterunternehmen-hamburg\/","title":{"rendered":"Mehr Transparenz bitte"},"content":{"rendered":"<p><em>Hamburg geh\u00f6ren Hunderte weit verzweigte Firmen, st\u00e4ndig kommen neue hinzu. Warum tritt die Stadt dem Verdacht der Mauschelei nicht klarer entgegen?<\/em><br \/>\n<!--more--><\/p>\n<p>Am Ende fehlten mehr als zwei Millionen Euro im Haushalt \u2013 und die Beh\u00f6rden hatten nichts geahnt. Eine Tochtergesellschaft einer Tochtergesellschaft des Flughafens hatte hohe Verluste gemacht. Dieses Minus musste die Tochter \u00fcbernehmen, was sich wiederum auf das Ergebnis des Flughafens und damit auf den Landeshaushalt auswirkte.<\/p>\n<p>Der Fall liegt f\u00fcnf Jahre zur\u00fcck, das Problem aber ist weiter aktuell. Die Stadt Hamburg unterh\u00e4lt nicht nur eine gro\u00dfe Verwaltung, sondern sie ist inzwischen auch ein riesiger Konzern. Sie h\u00e4lt Beteiligungen an Hunderten Unternehmen mit insgesamt fast 60.000 Besch\u00e4ftigten. Tochterunternehmen der Stadt haben Enkel, Urenkel, gar Urururururenkel. Und in all diesen Unternehmen schlummern Risiken.<\/p>\n<p>Umso erschreckender ist es, dass die Beh\u00f6rden &#8222;an keiner Stelle einen vollst\u00e4ndigen \u00dcberblick \u00fcber die Gesamtzahl der Beteiligungen&#8220; haben. Das schreibt der Rechnungshof in seinem am Montag vorgestellten Bericht. Und stellt fest: Die Kontrolle durch die B\u00fcrgerschaft sei nur sehr eingeschr\u00e4nkt m\u00f6glich.<\/p>\n<p>Zu entscheiden, wof\u00fcr das Land wie viel Geld ausgibt, ist die wichtigste Aufgabe der B\u00fcrgerschaft. Doch in den vergangenen 30 Jahren haben s\u00e4mtliche Senate immer mehr \u00f6ffentliche Aufgaben ausgelagert \u2013 und damit das Budgetrecht des Parlaments ausgeh\u00f6hlt. L\u00e4ngst werden nicht nur der Nahverkehr und Schwimmb\u00e4der von st\u00e4dtischen Unternehmen betrieben. Auch der Bau von Schulen und Fl\u00fcchtlingsunterk\u00fcnften ist ausgelagert. Seit 1999 ist die Zahl der Beteiligungen der Stadt rasant angestiegen, w\u00e4hrend die Zahl der Kontrolleure gleich blieb.<\/p>\n<p>Das spricht nicht per se gegen st\u00e4dtische Unternehmen. Die Beteiligungen m\u00f6gen in vielen F\u00e4llen sinnvoll sein, vielleicht erledigen Unternehmen viele Aufgaben besser als eine Beh\u00f6rde. Dennoch wirft das Firmengewirr Fragen auf: Werden durch die vielen Beteiligungen Mauscheleien versteckt? Oder gar Milliardenrisiken am Parlament vorbeigeschmuggelt? Schon der Verdacht untergr\u00e4bt das Vertrauen in die Politik. Es liegt daher im Interesse des Senats, aber auch der B\u00fcrgerschaftsparteien, endlich f\u00fcr mehr Transparenz zu sorgen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hamburg geh\u00f6ren Hunderte weit verzweigte Firmen, st\u00e4ndig kommen neue hinzu. 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