{"id":6378,"date":"2016-04-01T17:41:01","date_gmt":"2016-04-01T15:41:01","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/hamburg\/?p=6378"},"modified":"2016-04-02T10:56:53","modified_gmt":"2016-04-02T08:56:53","slug":"schweinswal-und-wlan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/hamburg\/schweinswal-und-wlan\/","title":{"rendered":"Ein toter Miniwal und WLAN im Bus"},"content":{"rendered":"

Unerwartet: Am Elbstrand wird ein Wal angeschwemmt. Unbemerkt: Hamburgs WLAN soll starten. Folge drei der Hamburg-Kolumne \u00fcber Unvorhergesehenes und kaum Wahrgenommenes
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Das Leben in Hamburg ist selten voraussehbar. Die Kollegen des Onlinemagazins „Elbmelancholie“ haben deshalb f\u00fcr ZEIT ONLINE die Kolumne „Unerwartet & Unbemerkt“ entwickelt. In ihr berichten sie einmal im Monat \u00fcber Themen, die die Stadt unerwartet trafen \u2013 und \u00fcber solche, die kaum jemand wahrnahm.
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Unerwartet<\/strong><\/p>\n

In den ersten Monaten des Jahres wurde viel \u00fcber gestrandete Wale an Deutschlands K\u00fcsten berichtet. Dass Spazierg\u00e4nger am Ostermontag auch am Elbufer einen finden w\u00fcrden, das kam dann aber doch unerwartet. Zugegeben, da lag kein meterlanger Pottwal, sondern ein gerade einmal weniger als einen Meter langes Schweinswalbaby. Entgegen der Kunstinstallation am Rhein in Duisburg vor einigen Wochen war dieser aber echt. Der Schweinswal wurde tot und mit sichtbaren Verletzungen entdeckt. Diese deuten darauf hin, dass das Jungtier wom\u00f6glich in eine Schiffsschraube geraten ist.<\/p>\n

Der Fund wirkte zun\u00e4chst \u00fcberraschend und sorgte dadurch auch f\u00fcr ein entsprechendes Medienecho. Doch ganz so besonders, wie es zun\u00e4chst klingt, ist der Sachverhalt gar nicht. Schweinswale schwammen fr\u00fcher h\u00e4ufig die Elbe hinauf. Erst der zunehmende Schiffsverkehr und die gesunkene Wasserqualit\u00e4t \u2013 und damit der Mangel an Nahrung \u2013 vertrieben die Tiere.<\/p>\n

Da die Jagd mittlerweile verboten ist und die Wasserqualit\u00e4t wieder zugenommen hat, vermuten Natursch\u00fctzer, dass die Schweinswale wieder h\u00e4ufiger bis nach Hamburg schwimmen. Tats\u00e4chlich wurden in den vergangenen Jahren immer wieder mal Tiere in Hafenn\u00e4he gesichtet. Eine Entwicklung, die, Naturschutz hin oder her, auch ihre T\u00fccken hat, wie der Tod des jungen Wales am Ostermontag zeigt.<\/p>\n

Unbemerkt<\/strong><\/p>\n

Kommen wir zu etwas ganz anderem: zu Hamburg und freiem WLAN \u2013 in gewisser Hinsicht eine unendliche Geschichte. In unregelm\u00e4\u00dfigen Abst\u00e4nden kommt immer mal wieder einer daher<\/a> und k\u00fcndigt an, Hamburg in die digitale Zukunft zu f\u00fchren. Mal mit mehr, mal mit weniger fl\u00e4chendeckendem und kostenlosem<\/a> \u00f6ffentlichen Netz. Mal sind es Politiker, mal Telekommunikationsanbieter, zuletzt gar die Hochbahn. Doch nicht nur die deutsche Gesetzeslage, auch die praktische Umsetzung bremst die Pl\u00e4ne dann jedes Mal aus.<\/p>\n

Seit rund einem Jahr sprechen zum Beispiel die Unternehmen willy.tel und die Telekom mit der Stadt. Und nun sollen beinah unbemerkt endlich erste Ergebnisse in Form eines Pilotprojektes starten, wie die Welt<\/em><\/a> berichtet und sich dabei auf die Antwort auf eine Senatsanfrage des FDP-Abgeordneten Michael Kruse beruft. Im Bereich des Alstertores sollen vier sogenannte Access Points installiert werden. „Der Standort f\u00fcr den Testlauf ist strategisch gut gelegen, da unsere Glasfaserkabel und Stromnetz-Hamburg-Anschl\u00fcsse dort bereits vorhanden sind“, zitiert die Zeitung willy.tel-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Bernd Thielk. Die n\u00f6tigen Bauarbeiten laufen bereits, bald k\u00f6nnte es also losgehen.<\/p>\n

Und nun will auch die Hochbahn im April einen Probelauf beginnen: Die Buslinie 5 soll mit WLAN-Routern ausger\u00fcstet werden, welche ihrerseits das Mobilfunknetz nutzen. Die Kapazit\u00e4t wird demnach bei der hochfrequentierten Buslinie begrenzt sein. H\u00f6her d\u00fcrfte sie an den ans Glasfasernetz angeschlossenen Systemen in den U-Bahn-Stationen Borgweg und M\u00f6nckebergstra\u00dfe werden, dem zweiten Testbereich. Die Hochbahn will an beiden Stationen und der besagten Buslinie zun\u00e4chst erste Erfahrungen sammeln: Wie viele Fahrg\u00e4ste nutzen das Angebot? Wie stark nutzen sie es? Wie muss das Anmeldeverfahren gestaltet sein, um m\u00f6glichst intuitiv zu sein? In der zweiten Jahresh\u00e4lfte will das Unternehmen dann Bilanz ziehen und das weitere Vorgehen konkretisieren.<\/p>\n

Wer wei\u00df: Vielleicht schauen wir uns schon kommenden Monat im Bus von Niendorf die Live-Snapchats von gestrandeten Walen am Elbstrand an? Vermutlich nicht, aber in dieser Stadt passiert bekanntlich vieles \u2013 oft unerwartet oder unbemerkt.<\/p>\n

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\"Elbvertiefung\"<\/div>\n
Elbvertiefung \u2013 Der t\u00e4gliche Newsletter f\u00fcr Hamburg<\/div>\n
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