{"id":7060,"date":"2016-08-04T15:07:46","date_gmt":"2016-08-04T13:07:46","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/hamburg\/?p=7060"},"modified":"2016-08-04T17:25:33","modified_gmt":"2016-08-04T15:25:33","slug":"die-leisten-sich-was","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/hamburg\/die-leisten-sich-was\/","title":{"rendered":"Die leisten sich was"},"content":{"rendered":"<section class=\"article-page\" data-page-number=\"1\">\n<p class=\"paragraph article__item\"><em>Hamburgs Reeder haben jede Menge Ideen, um ihre Krise zu bew\u00e4ltigen. Beim Umweltschutz sparen sie aber \u2013 wie peinlich.<\/em><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p class=\"paragraph article__item\">Der Wille zur Kreativit\u00e4t ist bei den deutschen Reedern, sagen wir: ein wenig unterschiedlich ausgepr\u00e4gt. Mangelnden Gestaltungswillen kann man der Branche im Allgemeinen ja nicht vorwerfen. Geht es um raffinierte Steuersparmodelle oder das Eintreiben staatlicher Subventionen \u2013 da hatten und haben die Schiffseigner durchaus einige Ideen, die sie auch durchzusetzen wissen. Zum Beispiel die, dass der Staat ihnen die Lohnsteuer f\u00fcr ihre Seeleute erlassen soll, und zwar komplett.<\/p>\n<p class=\"paragraph article__item\">Auch was die Digitalisierung betrifft, sind die Reeder, ganz entgegen den Klischees, durchaus aufgeschlossen. Das zeigt die j\u00fcngste Branchenstudie der Wirtschaftspr\u00fcfungsgesellschaft PWC: Zwei Drittel der befragten Reeder glauben, dass Google und Co k\u00fcnftig technische Dienstleister f\u00fcr Transportunternehmen sein werden. Mehr als jeder Zehnte h\u00e4lt es f\u00fcr vorstellbar, dass Amazon und andere einmal selbst Frachter betreiben. Und dass in absehbarer Zukunft f\u00fchrerlose Schiffe \u00fcber die Weltmeere fahren, glaubt sogar jeder Vierte. Der Grund: Man spart noch mehr Geld f\u00fcrs Personal.<\/p>\n<p class=\"paragraph article__item\">Ein anderes Zukunftsthema hingegen regt die Fantasie der Reeder wesentlich weniger an: der Umweltschutz. Zwar gehen laut PWC-Studie fast alle davon aus, dass der Staat seine Auflagen in Zukunft weiter versch\u00e4rft. Nur ist die Lust, sich \u00fcber den gesetzlichen Zwang hinaus mit Umweltschutz zu besch\u00e4ftigen, nicht besonders gro\u00df. Das zeigt das Beispiel LNG.<\/p>\n<p class=\"paragraph article__item\">LNG ist ein Fl\u00fcssiggas, mit dem Schiffe angetrieben werden k\u00f6nnen, ohne dass dabei Feinstaub oder Ru\u00df entsteht. Dazu werden wesentlich weniger Kohlendioxid und Stickoxide ausgesto\u00dfen als bei herk\u00f6mmlichem Schiffsdiesel.<\/p>\n<p class=\"paragraph article__item\">Dennoch glauben zwei Drittel der Reeder, dass LNG in den kommenden Jahren eine eher geringe Bedeutung haben wird. Eines der Hauptargumente gegen den umweltfreundlichen Treibstoff lautet seit Jahren, dass es nicht genug LNG-Tankstellen gibt. Warum also den ersten Schritt tun und die Flotte umr\u00fcsten, wenn sie dann nicht betankt werden kann? Die Politik, so hei\u00dft es deshalb oft, m\u00fcsse LNG mehr f\u00f6rdern. Zum Beispiel, indem der Staat f\u00fcr Tankstellen sorgt oder, wie im Hamburger Hafen, Rabatte f\u00fcr LNG-Schiffe gibt.<\/p>\n<p class=\"paragraph article__item\">Die aktuelle Befragung zeigt nun allerdings, dass viele Reeder nicht einmal das wollen. Wom\u00f6glich aus Angst, dass es dann tats\u00e4chlich keine Ausrede mehr f\u00fcr eine Umr\u00fcstung gibt. Manche Reeder gaben explizit zu Protokoll, warum sie ganz grunds\u00e4tzlich gegen das saubere Gas sind: \u00bbWeil es keiner bezahlen kann.\u00ab<\/p>\n<p class=\"paragraph article__item\">Will hei\u00dfen: Wer, wie derzeit viele Reedereien, kein Geld verdient, kann sich Umweltschutz nicht leisten. Das w\u00fcrde man sogar verstehen, h\u00e4tte dieses Argument umgekehrt auch mal gegolten. Nur: Hat in den fetten Jahren jemand gesagt: Wir schwimmen im Geld, da k\u00f6nnen wir unsere Steuern ruhig in Deutschland zahlen oder gar in Umweltschutz investieren?<\/p>\n<p class=\"paragraph article__item\">Dass der Einfallsreichtum der Branche nun ausgerechnet beim Thema Umweltschutz aufh\u00f6rt, ist im wahrsten Sinne des Wortes ein Armutszeugnis.<\/p>\n<\/section>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hamburgs Reeder haben jede Menge Ideen, um ihre Krise zu bew\u00e4ltigen. 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