{"id":1518,"date":"2008-11-09T03:17:40","date_gmt":"2008-11-09T01:17:40","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/joerglau\/?p=1518"},"modified":"2008-11-09T03:17:40","modified_gmt":"2008-11-09T01:17:40","slug":"amerikanisches-krisentagebuch-vi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/joerglau\/2008\/11\/09\/amerikanisches-krisentagebuch-vi_1518","title":{"rendered":"Amerikanisches Krisentagebuch VI"},"content":{"rendered":"<p>Pl\u00f6tzlich und unerwartet ist der SUV verschieden, das Sports Utility Vehicle. Nach kurzer, heftiger Krankheit (Stoffwechselprobleme, sagt man) wurden im letzten Sommer die lebenserhaltenden Massnahmen ausgesetzt. Das Management von General Motors hat sich im letzten Mai still und leise entschieden, die rollenden Monster namens Tahoe, Yukon, Escalade, Explorer, Blazer und Suburban nicht mehr zu bauen. Die <a href=\"http:\/\/www.nytimes.com\/2008\/10\/26\/business\/26jane.html?sq=SuV&amp;st=cse&amp;%2339;s=&amp;scp=16&amp;pagewanted=all\">New York Times berichtete<\/a> k\u00fcrzlich in einer spannenden Wirtschaftsreportage \u00fcber diesen einmaligen Vorgang in der Firmengeschichte. Die SUV&#8217;s waren die Haupteinnahmequelle von GM, und so hat der gr\u00f6\u00dfte Autohersteller der Welt dummerweise ganz auf diese Produktlinie gesetzt &#8211; selbst als schon die Hybridfahrzeuge von Toyota eine neue \u00c4ra ank\u00fcndigten. Jetzt steht GM vor dem Ende und muss beim Staat um Hilfe anklingeln. In anderen Worten: Die Steuerzahler m\u00fcssen das umweltvernichtende Missmanagement bezahlen. Aber der Abschied vom SUV ist nicht nur ein wirtschaftliches Faktum: Ein Bruch im <a href=\"http:\/\/www.mommytrackd.com\/Eco-Smackdown\">amerikanischen Lebensstil<\/a> zeigt sich an.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">*<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">New Yorks B\u00fcrgermeister Bloomberg will eine Geb\u00fchr von 6 Cent auf jede verkaufte Plastikt\u00fcte einf\u00fchren. So will er erreichen, dass die Zahl der Hunderte von Millionen T\u00fcten reduziert wird, die in New York j\u00e4hrlich kostenlos \u00fcber die Theke gehen und meist nach einem Gebrauch auf den Deponien landen. Plastikt\u00fcten, so wird das Publikum jetzt belehrt, brauchen \u00fcber 1000 Jahre zum Verrotten und k\u00f6nnen \u00d6kosysteme gravierend belasten. In meinem Supermarkt bekommt man, wenn man nicht dagegen einschreitet, einen kleinen Einkauf f\u00fcr eine Person in acht T\u00fcten verpackt. Schwere G\u00fcter wie eine Gallone Milch werden vorsichtshalber in doppelte T\u00fcten gegeben (obwohl auch eine einfache halten w\u00fcrde). Dieser Irrsinn gilt als Service, und es ist schwer dagegen anzukommen. B\u00fcrgermeister Bloombergs Massnahme wird von vielen Seiten bek\u00e4mpft, vor allem von der Gesch\u00e4ftswelt. Aber vielleicht kommt er gerade durch die Krise durch.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">*<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Die Werbung f\u00fcr ein Fitnesstudio in Cambridge setzt schon auf den neuen Zeitgeist: &#8222;Join up now. Stay fit in hard times.&#8220; In Schnellrestaurants werden herzhafte und billige Mahlzeiten f\u00fcr wenig Geld angeboten: <em>Recession Special<\/em>. Das ist alles noch spielerisch und ironisch gemeint, aber viele finden die lage l\u00e4ngst nicht mehr sehr lustig. Vorgestern sagte eine Kollegin: Habe gerade meine betriebliche Altersversorgung gecheckt. Wieder 20.000 Dollar futsch, und das in nur zwei Wochen.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">*<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Der baldige Pr\u00e4sident hat ein sehr intimes Buch geschrieben (Dreams from my Father), das er <em>so<\/em> offen wohl heute auch nicht mehr ver\u00f6ffentlichen w\u00fcrde. Darin gibt es eine Stelle aus seiner ersten Zeit in Chicago, wo damals der schon zu Lebzeiten legend\u00e4re erste schwarze B\u00fcrgermeister der Stadt, <a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Harold_Washington\">Harold Washington<\/a>, amtierte. Wie Barack Obama beschreibt (S.148f.), was die Schwarzen angesichts von dessen Wahlerfolg empfunden haben, ist im Lichte dieser letzten Woche fast prophetisch zu nennen: &#8222;They had turned out in record numbers on election night, ministers and gang-bangers, young and old. And their faith had been rewarded. Smitty said, &#8222;The night Harold won, let me tell you, people just ran the streets. It was like the day Joe Louis knocked out Schmeling. Same feeling. People weren&#8217;t just proud of Harold. They were proud of themselves. I stayed inside, but my wife and I, we couldn&#8217;t get to bed until three, we were so excited. When I woke up the next morning, it seemed like the most beautiful day of my life&#8230;&#8220; Barack Obama h\u00f6rt den alten M\u00e4nnern in einem Friseursalon zu, die von der Wahl des ersten Schwarzen zum B\u00fcrgermeister wie erl\u00f6st wurden. Und dann beschreibt er seine Zweifel, ob er wirklich verstehen k\u00f6nne, was jene f\u00fchlen. Ob sie \u00fcberhaupt so vertauensvoll mit ihm reden w\u00fcrden, wenn gleich sein weisser Gro\u00dfvater zur T\u00fcr hereink\u00e4me? (Er ist ja gar nicht &#8222;richtig&#8220; schwarz, das ist der Leitfaden seiner Bildungsromans.) Und nun ist dieser junge Mann, der in einem Chicagoer Friseursalon vielleicht zum ersten Mal begriffen hat, was ein Schwarzer an der Spitze f\u00fcr dieses Land bedeuten kann, zu einem viel gr\u00f6\u00dferen Symbol geworden als B\u00fcrgermeister Harold. Ein irre Geschichte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pl\u00f6tzlich und unerwartet ist der SUV verschieden, das Sports Utility Vehicle. Nach kurzer, heftiger Krankheit (Stoffwechselprobleme, sagt man) wurden im letzten Sommer die lebenserhaltenden Massnahmen ausgesetzt. Das Management von General Motors hat sich im letzten Mai still und leise entschieden, die rollenden Monster namens Tahoe, Yukon, Escalade, Explorer, Blazer und Suburban nicht mehr zu bauen. 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