{"id":4284,"date":"2010-09-09T22:57:40","date_gmt":"2010-09-09T20:57:40","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/nachgesalzen\/?p=4284"},"modified":"2010-09-23T20:54:53","modified_gmt":"2010-09-23T18:54:53","slug":"ohne-mampf-kein-kampf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/nachgesalzen\/2010\/09\/09\/ohne-mampf-kein-kampf_4284","title":{"rendered":"Ohne Mampf kein Kampf"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>\"\"<\/a>
\nTrotz meiner Begeisterung f\u00fcr Verbrennungsmotoren aller Art hatte ich bis vor kurzer Zeit noch keinen Draht zu Motorsport-Veranstaltungen. Und ich h\u00e4tte auch nicht gedacht, dass mich solche Wettbewerbe interessieren w\u00fcrden.<\/p>\n

Ge\u00e4ndert hat das eine Anfrage, f\u00fcr G\u00e4ste und Mannschaft eines Teams w\u00e4hrend der LeMans-Series das Catering zu \u00fcbernehmen. Mitten im Fahrerlager, einer hermetischen Welt, die einem Au\u00dfenstehenden wie mir so gar nichts hergibt, sollte ich kochen. Daf\u00fcr sorgen, dass p\u00fcnktlich und zuverl\u00e4ssig in guter Qualit\u00e4t Speis und Trank auf den Tisch kommt, morgens wie abends, und, falls notwendig, nachts. Denn auch in diesem Zirkus gilt:
\nOhne Mampf kein Kampf.<\/p>\n

So bin ich also gemeinsam mit einer Crew der Traube Tonbach <\/a>und meinen eigenen Leuten an den gro\u00dfen Rennstrecken Europas unterwegs und sorge f\u00fcr die Verpflegung der Rennfahrer, Mechaniker, Ingenieure, Journalisten und Vips, vor und w\u00e4hrend der Rennen. In diesem Jahr in Spa Francorchamps (Belgien), in Le Castellet (Frankreich), am N\u00fcrburgring und dieses Wochenende in Silverstone (UK).<\/p>\n

Die Traube stellt dabei den Service, meine Leute verantworten die K\u00fcche. Die Logistik daf\u00fcr ist jedes Mal eine neue Herausforderung. Die Stunden z\u00e4hlen wir nicht und jeder dieser Jobs verlangt von jedem Mitarbeiter ein H\u00f6chstma\u00df an Einsatz. F\u00fcr den Einzelnen ist es eine \u00dcbung, sich mit Kollegen aus einem anderen Betrieb zu arrangieren, sich auf den anderen Stallgeruch einzustellen und einzulassen. Eine \u00dcbung, deren Wert nicht hoch genug gesch\u00e4tzt werden kann und die dennoch bestanden sein will. Dazu gibt es st\u00e4ndig neue Herausforderungen: Stromausfall in der K\u00fcche, unp\u00fcnktliche Lieferanten, strikte Regeln und strenge Aufsicht durch diensteifriges Ordnungspersonal, w\u00e4hrend der Fahrt umgekippte Sahneeimer, Platzregen beim Aufbau\u2026 <\/p>\n

Und doch freuen wir uns nach jedem Rennen wie kleine Kinder auf das n\u00e4chste Mal, denn eines macht diese Jobs sehr besonders und unterscheidet sie von der Arbeit zu Hause:
\nDas ganze Renn-Team mit allen Beteiligten ist wie eine gro\u00dfe Familie, die K\u00f6che und die Servicekr\u00e4fte geh\u00f6ren ganz einfach dazu. Wir ziehen alle am selben Strang, jeder einzelne nimmt sich zur\u00fcck und alle verfolgen das gleiche Ziel: Wir m\u00f6chten, dass unsere Autos gewinnen.<\/p>\n

Keiner der G\u00e4ste verlangt nach einer Extrawurst, keiner lebt seine Befindlichkeiten aus. Herzlicher, geschulter und guter Service und einfache Gerichte wie gef\u00fcllte Paprikaschoten, Kalbsrahmgulasch \u00a0oder saftige Schnitzel zaubern dem Team ein L\u00e4cheln ins Gesicht. Dieses Team-Gef\u00fchl, dieser Zusammenhalt ist einzigartig und begeisternd, sogar regelrecht mitrei\u00dfend. Wahrscheinlich ist das die Grundlage f\u00fcr den Erfolg.<\/p>\n

Einfach ist manchmal so leicht. Und gut ist so manches Mal einfach. Warum machen wir es dann eigentlich manchmal so kompliziert?\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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