{"id":2181,"date":"2011-05-17T18:22:16","date_gmt":"2011-05-17T16:22:16","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/open-data\/?p=2181"},"modified":"2011-05-19T15:14:20","modified_gmt":"2011-05-19T13:14:20","slug":"daten-hyperlokal-opengov","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/open-data\/2011\/05\/17\/daten-hyperlokal-opengov\/","title":{"rendered":"Offene Daten machen St\u00e4dte attraktiver"},"content":{"rendered":"

\"civiccenter<\/p>\n

Auf kommunaler Ebene werden st\u00e4ndig Daten verarbeitet, die dem Alltag der Bewohner entstammen. Daher sind Kommunen die wohl wichtigste Quelle f\u00fcr Bewegungen wie Open Data, und sie sind der Schnittpunkt, an dem sich die positiven Wirkungen offener Daten zuerst zeigen lassen. Beleg daf\u00fcr sind die vielen Anwendungen, die es inzwischen zu Themen kommunaler Verwaltung gibt. <\/p>\n

Zum Beispiel zum \u00f6ffentlichen Verkehr: Mobile Anwendungen wie „\u00d6ffi“<\/a> oder „Abfahrtsmonitor“<\/a> geben abh\u00e4ngig vom eigenen Standort Auskunft \u00fcber nahe Haltestellen und die n\u00e4chsten Abfahrtszeiten. Einen anderen Ansatz verfolgt Mapnificent<\/a>: Das Projekt erlaubt, sich zahlreiche St\u00e4dte weltweit anhand von Fahrplandaten zu erschlie\u00dfen. Von einem beliebigen Standort aus zeigt es an, wie weit man in einem bestimmten Zeitraum fahren und wohin man gelangen kann.<\/p>\n

Mit St\u00e4dten zu interagieren wird umso leichter, je mehr Informationen \u00fcber die St\u00e4dte zug\u00e4nglich sind. Orte wie Ravensburg haben das erkannt. Die dortige Stadtverwaltung ver\u00f6ffentlichte vor Kurzem zahlreiche Informationen \u00fcber Gesch\u00e4fte, medizinische Einrichtungen und Sehensw\u00fcrdigkeiten in einem maschinenlesbaren Format<\/a>. Selbstlos war das nicht, hofft die Stadt doch auf Impulse f\u00fcr die \u00f6rtliche Wirtschaft. Unternehmen sollen auf Basis der Daten Dienstleistungen entwickeln und verkaufen. Was sie auch tun, wie ein gerade vorgestellter Einkaufsf\u00fchrer namens lieber-ravensburg.de<\/a> zeigt.<\/p>\n

Doch das Konzept Open Data kann mehr, wenn es darf. Die spannendsten Informationen auf „mikrolokaler“ oder „hyperlokaler“ Ebene sind diejenigen, die in Echtzeit erhoben werden: Luftg\u00fcte, Verkehrsdichte auf der Stadtautobahn, aktuelle Position von Bussen oder Stra\u00dfenbahnen, …<\/p>\n

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Viele dieser Informationen werden auch jetzt schon gemessen und gespeichert – nur um dann irgendwo auf einem Verwaltungscomputer zu liegen. Noch viel zu h\u00e4ufig ist der Zugang zu solchen Daten beschr\u00e4nkt oder gar nicht vorhanden. Doch was n\u00fctzt es zu erfahren, wie die Luftqualit\u00e4t gestern oder vor einem Jahr war<\/a>? Und was n\u00fctzt es, wenn diese Information nur un\u00fcbersichtlich aufbereitet ist? Viele Verwaltungen tun sich offensichtlich schwer mit dem neuen Datenhunger. Neben mangelndem technischen Know-how besteht nicht zuletzt die Sorge, Einnahmequellen zu verlieren, wenn Umwelt- oder Geodaten unentgeltlich zur Verf\u00fcgung gestellt werden. Dass aus diesen Daten neue Gesch\u00e4ftsmodelle und damit Steuereinahmen wachsen k\u00f6nnen, wird dabei nicht ber\u00fccksichtigt.<\/p>\n

Inzwischen aber gibt es auch viele positive Beispiele: So wurde am Dienstag in Wien ein Open-Data-Katalog gestartet.<\/a> Und in Berlin findet am Mittwoch der erste „BODDy“ statt, der Berliner Open Data Day<\/a>. Aus diesem Anlass ist die Seite OpenBerlin.net<\/a> \u00fcberarbeitet worden. Auf ihr finden sich Datenprojekte und -quellen aus der Hauptstadt. Berlin ist auch eine der f\u00fcnf St\u00e4dte des EU-Projekts OpenCities<\/a>. Das will bis 2013 mit diversen digitalen Formen rund um Stadtinformationen experimentieren. <\/p>\n

Eine Ahnung, was sich mit dem Datenwissen der St\u00e4dte anstellen l\u00e4sst, vermittelt das Projekt CityForward<\/a>. Dort k\u00f6nnen Daten verschiedener St\u00e4dte verglichen und visualisiert werden.<\/p>\n

Der B\u00fcrgermeister New Yorks k\u00fcndigte sogar vor wenigen Tagen an, seine Stadt solle die weltweit f\u00fchrende „digital city“ werden. Dazu soll die Internetinfrastruktur ausgebaut und aus der Stadtwebsite nyc.gov eine Open-Government-Plattform werden. Ausf\u00fchrlich lassen sich die Pl\u00e4ne im 60-seitigen Report „Road Map for the digital city<\/a>\u201c (pdf) nachlesen.<\/p>\n

Spielerei ist das nicht, h\u00e4tten St\u00e4dte mit offenen Daten doch einen Wettbewerbsvorteil, wie Marcus Dapp, der Verantwortliche der M\u00fcnchner Open-Data-Bem\u00fchungen<\/a>, stets betont. St\u00e4dte, die f\u00fcr ihre Bewohner attraktiv bleiben wollen, k\u00f6nnen sich dieser Entwicklung nicht sperren. In wenigen Jahren wird es selbstverst\u00e4ndlich sein, via Internet politische Vorg\u00e4nge zu beobachten, Verwaltungsangelegenheiten zu regeln, sich \u00fcber Bildungsangebote zu informieren oder die Wasserqualit\u00e4t des Badesees abzurufen.<\/p>\n

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Bildnachweis: Ausschnitt aus einem Plakat f\u00fcr das „Festival of Ideas for a New City“ von civiccenter.cc<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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