{"id":860,"date":"2015-03-16T13:02:27","date_gmt":"2015-03-16T12:02:27","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/radikale-ansichten\/?p=860"},"modified":"2015-10-15T10:08:32","modified_gmt":"2015-10-15T08:08:32","slug":"860","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/radikale-ansichten\/2015\/03\/16\/860\/","title":{"rendered":"Von Beirut nach Amman &#8211; auf Umwegen"},"content":{"rendered":"<p>Anfang dieses Monats war ich in Beirut, der Hauptstadt des Libanon. Von dort musste ich weiter nach Amman, die Hauptstadt Jordaniens. Zwischen den beiden St\u00e4dten liegen 217 Kilometer Luftlinie. In besseren Zeiten fuhr man meistens zun\u00e4chst mit dem Sammeltaxi von Beirut nach Damaskus, der Hauptstadt Syriens, und stieg dort in ein zweites Taxi um, das von Damaskus nach Amman fuhr. Sch\u00f6ne Strecke, interessante Route, meistens sogar ganz bequeme Taxis.<br \/>\n<!--more--><\/p>\n<p><div id='gallery-1' class='gallery galleryid-860 gallery-columns-2 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"93\" height=\"124\" src=\"https:\/\/blog.zeit.de\/radikale-ansichten\/files\/2015\/03\/Foto1-93x124.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/blog.zeit.de\/radikale-ansichten\/files\/2015\/03\/Foto1-93x124.jpg 93w, https:\/\/blog.zeit.de\/radikale-ansichten\/files\/2015\/03\/Foto1-244x326.jpg 244w, https:\/\/blog.zeit.de\/radikale-ansichten\/files\/2015\/03\/Foto1-580x773.jpg 580w, https:\/\/blog.zeit.de\/radikale-ansichten\/files\/2015\/03\/Foto1.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 93px) 100vw, 93px\" \/>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"93\" height=\"124\" src=\"https:\/\/blog.zeit.de\/radikale-ansichten\/files\/2015\/03\/Beirut3-93x124.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-866\" srcset=\"https:\/\/blog.zeit.de\/radikale-ansichten\/files\/2015\/03\/Beirut3-93x124.jpg 93w, https:\/\/blog.zeit.de\/radikale-ansichten\/files\/2015\/03\/Beirut3-244x326.jpg 244w, https:\/\/blog.zeit.de\/radikale-ansichten\/files\/2015\/03\/Beirut3-580x773.jpg 580w, https:\/\/blog.zeit.de\/radikale-ansichten\/files\/2015\/03\/Beirut3.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 93px) 100vw, 93px\" \/>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-866'>\n\t\t\t\t\u00dcber dem Libanon \n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"93\" height=\"124\" src=\"https:\/\/blog.zeit.de\/radikale-ansichten\/files\/2015\/03\/Beirut5-93x124.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-868\" srcset=\"https:\/\/blog.zeit.de\/radikale-ansichten\/files\/2015\/03\/Beirut5-93x124.jpg 93w, https:\/\/blog.zeit.de\/radikale-ansichten\/files\/2015\/03\/Beirut5-244x326.jpg 244w, https:\/\/blog.zeit.de\/radikale-ansichten\/files\/2015\/03\/Beirut5-580x773.jpg 580w, https:\/\/blog.zeit.de\/radikale-ansichten\/files\/2015\/03\/Beirut5.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 93px) 100vw, 93px\" \/>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-868'>\n\t\t\t\t\u00dcber Syrien \n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"165\" height=\"124\" src=\"https:\/\/blog.zeit.de\/radikale-ansichten\/files\/2015\/03\/Beirut4-165x124.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-864\" srcset=\"https:\/\/blog.zeit.de\/radikale-ansichten\/files\/2015\/03\/Beirut4-165x124.jpg 165w, https:\/\/blog.zeit.de\/radikale-ansichten\/files\/2015\/03\/Beirut4-434x326.jpg 434w, https:\/\/blog.zeit.de\/radikale-ansichten\/files\/2015\/03\/Beirut4-580x435.jpg 580w, https:\/\/blog.zeit.de\/radikale-ansichten\/files\/2015\/03\/Beirut4.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 165px) 100vw, 165px\" \/>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-864'>\n\t\t\t\t\u00dcber Jordanien \n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n<\/p>\n<p>Diese Zeiten sind leider vorbei. Wegen des\u00a0in Syrien tobenden Krieges ist der Landweg keine Option mehr.<\/p>\n<p>Also habe ich einen Flug gebucht; die libanesische Fluggesellschaft MEA und ihr Partner Royal Jordanian bieten zahlreiche Code-Share-Fl\u00fcge zwischen den beiden St\u00e4dten an.<\/p>\n<p>Ich gebe zu, dass ich erst auf dem Flughafen ihn Beirut anfing, mir dar\u00fcber Gedanken zu machen, welche Route wir wohl nehmen w\u00fcrden. Denn nat\u00fcrlich ist der Krieg in Syrien potentiell auch eine Bedrohung f\u00fcr Passagierjets, vor allem, wenn sie wegen der kurzen Distanz nicht auf\u00a0der maximalen Flugh\u00f6he fliegen.<\/p>\n<p>Schon <a href=\"http:\/\/www.rj.com\/en\/news\/title\/2768.html\">2013 hatte Royal Jordanian deswegen verk\u00fcndet<\/a>, dass die Fl\u00fcge in der Gegenrichtung, also von Amman nach Beirut,\u00a0eine umst\u00e4ndliche Ausweichroute fliegen w\u00fcrden: Von Amman aus nach S\u00fcden, also weg von Beirut, dann \u00fcber den Gazastreifen hinweg in den \u00e4gyptischen Luftraum hinein, sodann \u00fcber das Mittelmeer und schlie\u00dflich von Westen\u00a0her der Landeanflug auf Beirut. Die Flugzeit verl\u00e4ngerte sich dadurch um eine Stunde. Eigentlich dauert der Flug 45 Minuten.<\/p>\n<p>Fl\u00f6ge man nun von Beirut aus auf direktem Wege nach Amman, stellten sich zwei Probleme: <a href=\"http:\/\/www.flightradar24.com\/data\/flights\/me312\/#5c076ff\">Entweder w\u00fcrde man\u00a0einen Zipfel Israels <\/a>oder der zwischen Syrien und Israel umstrittenen Golan-H\u00f6hen\u00a0\u00fcberfliegen &#8211; und das geht nicht, weil der Libanon und\u00a0Israel keinen Friedensvertrag haben. Oder man w\u00fcrde ein wenig weiter \u00f6stlich fliegen, dann aber syrischen Luftraum \u00fcberqueren &#8211; und w\u00e4re vermutlich wegen mangelnder Flugh\u00f6he (ich bin kein Pilot, aber so reime ich mir das zusammen)\u00a0nicht sicher\u00a0genug vor Boden-Luft-Raketen.<\/p>\n<p>Tats\u00e4chlich sah die Flugroute dann so aus wie auf dem Bild ich habe das Fotos im Flugzeug gemacht, es zeigt die Live-Route auf dem Display meines Sitzes): Von Beirut aus nach Norden, wohl um ausreichend H\u00f6he zu gewinnen, dann auf 33.000 Fu\u00df Flugh\u00f6he zwischen Homs und Damaskus nach Syrien hinein, und zwar so weit nach Osten, dass der gesamte Gro\u00dfraum Damaskus so\u00a0<a href=\"%20https:\/\/www.stratfor.com\/image\/population-density-greater-levantine\">wie \u00fcberhaupt nahezu alle besiedelten Gebiete umflogen<\/a> wurden, und schlie\u00dflich nach S\u00fcden \u00fcber die Grenze nach Jordanien. Wobei wir allerdings ziemlich weit im Osten des Landes den jordanischen Luftraum erreichten &#8211; diesmal, wie ich annehme, um gen\u00fcgend Raum zu haben, von der hohen Flugh\u00f6he rechtzeitig bis Amman hinunterzukommen. Alles in allem waren es weit \u00fcber 500 Kilometer.<\/p>\n<p>Der Flug war ruhig. Sogar Syrien wirkte &#8211; aus der H\u00f6he &#8211; gr\u00fcn und friedlich. Und trotzdem war es einer der traurigeren Fl\u00fcge, die ich im Nahen Osten absolviert habe. Vermutlich wird es noch\u00a0eine Weile lang n\u00f6tig sein, so zu fliegen. Aber ich hoffe, dass ich irgendwann\u00a0wieder auf dem Landweg von Beirut nach Amman fahren kann.<\/p>\n<p><em>In shah Allah.\u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Anfang dieses Monats war ich in Beirut, der Hauptstadt des Libanon. Von dort musste ich weiter nach Amman, die Hauptstadt Jordaniens. Zwischen den beiden St\u00e4dten liegen 217 Kilometer Luftlinie. 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