{"id":7308,"date":"2014-07-02T17:29:02","date_gmt":"2014-07-02T15:29:02","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/sport-blog\/?p=7308"},"modified":"2014-07-02T17:29:03","modified_gmt":"2014-07-02T15:29:03","slug":"naechte-im-nachtbus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/sport-blog\/2014\/07\/02\/naechte-im-nachtbus_7308","title":{"rendered":"Im Nachtbus nach Rio de Janeiro"},"content":{"rendered":"

\"Busarmada<\/a>
Busarmada an der Rastst\u00e4tte nachts um drei Uhr (Foto: Christian Spiller)<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Ich fliege nicht gern. Ich hasse die Starts, mag keine Landungen und dazwischen ist es auch nicht viel besser. Leider ist dieses Brasilien verdammt gro\u00df und ich habe mein WM-B\u00fcro in Rio de Janeiro bezogen, in jener Stadt, auf deren Inlandsflughafen man nach einem der irrsten Landeanfl\u00fcge der Welt aufsetzt. Sie k\u00f6nnen das ja mal googlen, Santos Dumont hei\u00dft der Flughafen, die Startbahn ist kurz und der Zuckerhut im Weg, weshalb die Piloten kurz vor der Landung eine fiese Kurve<\/a> fliegen m\u00fcssen. Nichts f\u00fcr mich, wirklich nicht.<\/p>\n

Also fahre ich Nachtbus.<\/p>\n

Nachtbusse sind in Brasilien die Flugzeuge des kleinen Mannes. Fliegen ist zwar billig hier, aber Nachtbusse sind billiger. Eine Nacht gibt es schon f\u00fcr 30 Euro, so g\u00fcnstig ist kein WM-Hotel. Die Busse sind modern, sauber, in vielen gibt es sogar Fleecedecken, Nackenkissen, Knabberzeugs und Kopfh\u00f6rer gratis. Sie sind zudem \u00fcberaus p\u00fcnktlich und fahren \u00fcberall hin, kreuz und quer durch das ganze Land. Das Herz einer brasilianischen Provinzstadt ist der Busbahnhof. Wer genug Sitzfleisch hat, kann von Porto Alegre im S\u00fcden bis nach Bel\u00e9m im Norden fahren. 4.000 Kilometer in 64 Stunden, ein Drei-N\u00e4chte-Bus sozusagen.<\/p>\n

Trotzdem ist eine Nachtbusfahrt die H\u00f6lle. Vielleicht bin ich ein mitteleurop\u00e4isches Pinzchen. Aber immer wenn ich im Morgengrauen aus einem Nachtbus falle, f\u00fchle ich mich nicht, als ob ich in einem gefahren w\u00e4re, sondern er \u00fcber mich dr\u00fcber. Nicht nur einmal, sondern 64 Stunden lang.<\/p>\n

In Brasilien ist jeder Ayrton Senna<\/strong><\/p>\n

Das liegt vor allem am Fahrstil der Busfahrer. Jeder einzelne von ihnen m\u00f6chte das Verm\u00e4chtnis seines Landsmanns Ayrton Senna fortf\u00fchren, des gr\u00f6\u00dften Rennfahrers aller Zeiten<\/a>. Und so pr\u00fcgeln sie \u00fcber brasilianische Landstra\u00dfen als s\u00e4\u00dfe ihnen Alain Prost im Nacken. Kaum eine Kurve, die nicht voll ausgefahren wird. Gebremst wird erst, wenn die R\u00e4der auf der Kurveninnenseite die Bodenhaftung verloren haben. In Verbindung mit den Lombadas<\/em>, das sind brasilianische Bodenwellen aus Beton<\/a>, die all die Pseudo-Sennas zur angemessen Geschwindigkeit erziehen sollen, wird der Passagier im Bus umhergeschleudert wie eine Socke in der Waschmaschine.<\/p>\n

Der n\u00e4chste Killer: die Klimaanlage. Immer volle Pulle. Wenn sich wieder einmal ein brasilianischer Fu\u00dfballer in Deutschland \u00fcber den strengen Winter beschwert, ist er wahrscheinlich nie Fernbus gefahren. Die Busse sind mit Sicherheit die k\u00fchlsten Orte im ganzen Land. Es sind auch die einzigen, an denen ich Brasilianer mit Daunenjacken gesehen habe. Kein Scherz, die Jungs und M\u00e4dels sitzen mit Winterjacken im Bus, wahrscheinlich sind die Klimaanlagen eine Erfindung der Jackenindustrie.<\/p>\n

Sch\u00f6n sind auch die regelm\u00e4\u00dfigen Pausen. Klar, die Fahrer m\u00fcssen sich erholen, die Passagier aufs Klo und an den Futtertrog. Doch nachts um drei vom grellen Neonlicht einsamer Rastst\u00e4tten aus den einzigen zehn Minuten Schlaf in den n\u00e4chsten sechs Stunden gerissen zu werden, ist wenig erbaulich. Ich schwanke dann der Meute hinterher, die zuerst geschlossen auf die Klos trippelt, die riesig wie eine Turnhalle sind.<\/p>\n

Anschlie\u00dfend wird man durch das angeschlossene Restaurant mit Buffet gelotst. Sie glauben gar nicht, wie viele Menschen sich mitten in der Nacht den Bauch vollhauen. Weil die Brasilianer verr\u00fcckt nach Bohnen sind, k\u00f6nnen Sie sich auch vorstellen, wie es nach sechs Stunden in so einem Bus riecht.<\/p>\n

\"An<\/a>
An der Rastst\u00e4tte nachts um drei Uhr (Foto: Christian Spiller)<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Wer nicht pennt, weckt andere<\/strong><\/p>\n

Nach dem Essen ist es dann oft gar nicht so einfach, den richtigen Bus wiederzufinden. Weil Nachtbusfahren in Brasilien hipper ist als Sambatanzen, stehen dort manchmal 20 Busse nebeneinander. Meist sehen sie gleich aus, weil sie von derselben Busgesellschaft sind. Jedes Unternehmen hat seine Lieblingsrastst\u00e4tten, in denen es sicherlich auf jede verspeiste Bohne ein bisschen Provision gibt. Wer im durchgeschleuderten Zustand nicht aufpasst, landet wieder am Ausgangsort.<\/p>\n

Ein gro\u00dfer Spa\u00df sind auch die anderen Mitfahrer. In dieser Hinsicht sind sich Flugzeug und Nachtbus gleich: Schon beim Einsteigen hofft man, dass der etwas kr\u00e4ftigere, schnaufende Bluthochdruckpatient nicht derjenige ist, dessen K\u00f6rper in den kommenden sechs Stunden \u00fcber die Armlehne quillt. Des \u00d6fteren sp\u00fcrt man einen Kopf, der n\u00e4chtens \u00fcberm\u00fcdet auf die eigene Schulter f\u00e4llt. Das ist nur in absoluten Ausnahmef\u00e4llen ein sch\u00f6nes Erlebnis.<\/p>\n

Doch auch ich, der Deutsche, bin ein \u00c4rgernis in solch einem Nachtbus. Weil ich nicht schlafen kann, w\u00e4lze ich mich hin und her und habe damit schon manchem Sitznachbarn tiefe Ringe unter die Augen gegraben. Neulich ist mir beim W\u00e4lzen mein Handy aus der Hosentasche gefallen. Es landete auf dem Boden, mit einem Scheppern, das mitten in der Nacht einem startender D\u00fcsenjet nahe kam. Sofort waren alle wach, meine Sitznachbarn und deren Nachbarn und deren Nachbarsnachbarn. „Desculpa<\/em>„, sagte ich und lehnte mich in die n\u00e4chste Kurve.<\/p>\n

Ein Brasilien-Blogger hat k\u00fcrzlich zehn Gebote zum Busfahren<\/a> aufgeschrieben. Zum Beispiel, auch nicht ganz unwichtig: Du sollst nicht in N\u00e4he der Toiletten sitzen. Er res\u00fcmiert mit dem zehnten, den letzten Gebot: Du sollst fliegen. Amen. Ich werde mir Santos Dumont nochmal genauer anschauen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ich fliege nicht gern. Ich hasse die Starts, mag keine Landungen und dazwischen ist es auch nicht viel besser. Leider ist dieses Brasilien verdammt gro\u00df und ich habe mein WM-B\u00fcro in Rio de Janeiro bezogen, in jener Stadt, auf deren Inlandsflughafen man nach einem der irrsten Landeanfl\u00fcge der Welt aufsetzt. 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