{"id":466,"date":"2014-10-28T16:53:02","date_gmt":"2014-10-28T15:53:02","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/stufenlos\/?p=466"},"modified":"2014-10-29T12:23:06","modified_gmt":"2014-10-29T11:23:06","slug":"inklusion-nicht-nach-21-uhr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/stufenlos\/2014\/10\/28\/inklusion-nicht-nach-21-uhr\/","title":{"rendered":"Inklusion nicht nach 21 Uhr"},"content":{"rendered":"

Am Sonntag kam ich an einem Schild vorbei, auf dem darauf hingewiesen wurde, dass man zwischen ein Uhr und f\u00fcnf Uhr nachts die Treppe nehmen solle. Der Fahrstuhl w\u00fcrde in dieser Zeit abgestellt. Es war bei Weitem noch nicht ein Uhr, sodass ich noch aus dem Geb\u00e4ude herauskam. Aber ich bin immer wieder fasziniert, wer sich so etwas ausdenkt.<\/p>\n

Eine Ausnahme? Von wegen. Fahrst\u00fchle, die nachts abgestellt werden, kommen immer mal wieder vor. Auch in Bereichen, die auch nachts genutzt werden. Was mich daran fast noch mehr \u00e4rgert als der Umstand, dass ich dann dort nicht mehr hinein- oder herauskomme, ist die Einstellung, die sich dahinter verbirgt: Menschen mit Mobilit\u00e4tseinschr\u00e4nkungen haben sp\u00e4t nachts zu Hause zu bleiben, deshalb kann man den Fahrstuhl ja abschalten.<\/p>\n

Vor Jahren bin ich mal in einer Stuttgarter U-Bahn-Station gestrandet, weil jemand noch vor Abfahrt des letzten Zuges den Fahrstuhl der Station ausgeschaltet hatte. Der herbeigerufene Sicherheitsdienst erkl\u00e4rte mir dann auch gleich im entr\u00fcsteten, fast schon tadelnden Tonfall, dass Rollstuhlfahrer so sp\u00e4t normalerweise nicht unterwegs seien. Inklusion bitte nicht nach 21 Uhr.<\/p>\n

Noch nie auf einem Konzert<\/h3>\n

Die Organisation Mencap<\/a> hat jetzt in London ein Konzert veranstaltet, um darauf aufmerksam zu machen, dass auch behinderte Menschen ein Recht darauf haben, nach 21 Uhr am sozialen Leben teilzunehmen. Oft sind es nicht nur bauliche Probleme, die das verhindern, sondern auch organisatorische. Ist noch jemand da, um jemanden, der auf Assistenz angewiesen ist, mitten in der Nacht ins Bett zu bringen? Wer hilft einem Menschen mit Lernschwierigkeiten, mitten in der Nacht nach Hause zu kommen? Eine der beiden Moderatorinnen des Konzerts \u2013 eine junge Frau, die selbst eine Lernbehinderung hat \u2013 war zuvor noch nie auf einem Konzert<\/a>. Was f\u00fcr nicht behinderte 18-J\u00e4hrige normal ist, war f\u00fcr die Moderatorin eine einmalige Ausnahme.<\/p>\n

Gerade wenn Menschen in Einrichtungen leben und nicht selbstbestimmt in der eigenen Wohnung wohnen, m\u00fcssen sie sich oft an den Ablauf der Einrichtung anpassen. Konzert- und Kinobesuche nur nach Anmeldung, wenn \u00fcberhaupt. Inklusion sieht anders aus.<\/p>\n

Die sp\u00e4te Buchung verr\u00e4t die Identit\u00e4t<\/h3>\n

Wer als behinderter Mensch nach 21 Uhr unterwegs ist, bekommt auch schon mal gesagt, wie ungew\u00f6hnlich das sei. Ich bin st\u00e4ndig nach 21 Uhr unterwegs. Wenn ich mir sp\u00e4t ein Taxi bestelle, um nach Hause zu fahren, ist es mir mehrfach passiert, dass ein Fahrer kam, den ich schon kannte. Das ist in einer Millionenstadt wie London mit 20.000 Taxis wirklich sehr ungew\u00f6hnlich. „Ich habe gleich gewusst, dass Sie es sind, als ich die Buchung sah. Ist ja schon sp\u00e4t, da fahren nur noch Sie mit der Taxicard. Ich wollte eigentlich nach Hause fahren, aber ihr Zuhause liegt ja auf meinem Weg\u201c, kriege ich dann manchmal zu h\u00f6ren. Eine Taxicard ist ein System, das in London die Fahrdienste ersetzt und mit dem Rollstuhlfahrer und blinde Menschen preiswert Taxi fahren k\u00f6nnen. Nat\u00fcrlich wissen die Fahrer eigentlich nicht, wer die Fahrt gebucht hat, bevor sie sie annehmen. Aber sie sehen, dass es eine Taxicard-Buchung ist.<\/p>\n

Es ist sp\u00e4t, da bucht eine Rollstuhlfahrerin im S\u00fcdosten Londons:\u00a0Allein \u00fcber diese Angaben wissen die Fahrer also schon, dass ich das sein muss. Und weil sie mich kennen und wissen, wo ich wohne und das auf ihrem Weg liegt, nehmen sie die Fahrt an. Nun k\u00f6nnte ich mich \u00fcber meinen Taxi-VIP-Status in London freuen. Tue ich aber nicht, denn es zeigt nur, dass der Weg zur Inklusion noch weit ist.<\/p>\n

Nicht zum Nulltarif<\/h3>\n

Es muss triftige Gr\u00fcnde daf\u00fcr geben, warum so wenige behinderte Menschen sp\u00e4t abends unterwegs sind. Genau diese Gr\u00fcnde sind es, die die Inklusion behindern, und ich ahne, welches der wichtigste ist: fehlende Assistenz. Ist diese nicht gegeben, kann man sein Leben nicht selbst bestimmen. Ein weiteres Problem sind Strukturen, die einem sagen, wann man zu Hause zu sein hat, sowie die Einstellung, behinderte Menschen h\u00e4tten abends und nachts zu Hause zu sein, und dass es auch keinen Grund gebe, das zu \u00e4ndern.<\/p>\n

Die L\u00f6sung f\u00fcr dieses Problem lautet in vielen F\u00e4llen pers\u00f6nliche Assistenz statt Heim oder Pflegedienst. Wenn mehr behinderte Menschen selbst bestimmen k\u00f6nnten, was sie mit ihrem Leben machen und wann sie es tun, w\u00fcrde das Fahrstuhl-Ausschalten aufh\u00f6ren und auch nach 21 Uhr k\u00f6nnte man auf viel mehr Menschen mit Behinderungen treffen. Ja, das alles kostet Geld, aber Inklusion ist nicht zum Nulltarif zu haben. Nicht einmal vor 21 Uhr.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Am Sonntag kam ich an einem Schild vorbei, auf dem darauf hingewiesen wurde, dass man zwischen ein Uhr und f\u00fcnf Uhr nachts die Treppe nehmen solle. Der Fahrstuhl w\u00fcrde in dieser Zeit abgestellt. Es war bei Weitem noch nicht ein Uhr, sodass ich noch aus dem Geb\u00e4ude herauskam. 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