Den Beginn meiner Liebe zum Fliegen verdanke ich der Deutschen Bahn. Als ich nach dem Abitur von Hessen nach Hamburg zog, um zur Uni zu gehen, fuhr ich \u00f6fter mit der Bahn und fand es furchtbar. Wer, wie ich, Rollstuhlfahrerin ist und in den ICE oder in andere Z\u00fcge einsteigen will, die Stufen haben, muss sich 24 Stunden vorher bei der Bahn anmelden, wenn er Assistenz haben m\u00f6chte. Mitarbeiter der Bahn kommen dann mit einem Hublift, der vor die Zugeingangst\u00fcr geschoben wird. So kommt man dann barrierefrei in den Zug.<\/p>\n
Nach der x-ten schlechten Erfahrung mit diesem Service \u2013 von unfreundlichen Mitarbeitern bis Mitarbeitern, die gar nicht erschienen \u2013 entschloss ich mir von meinem Studentenbudget irgendwann einmal ein Flugticket von Frankfurt nach Hamburg zu kaufen, anstatt die Bahn zu nutzen und war begeistert. Zwar nicht vom Vorgang f\u00fcr Rollstuhlfahrer, um ins Flugzeug zu kommen, aber von der Freundlichkeit des Personals. Au\u00dferdem liebe ich das Fliegen \u00fcberhaupt. Ich kann an Bord super entspannen und ich habe die besten Ideen \u00fcber den Wolken. Ich w\u00fcrde am liebsten jeden meiner Texte im Flieger schreiben.<\/p>\n
Fairerweise muss man aber sagen, dass sich der Service der Bahn unterdessen gebessert hat, von ein paar Ausnahmen abgesehen<\/a>.<\/p>\n Auch das Fliegen ist nicht perfekt, aber es hat sich in den vergangenen Jahren ebenfalls massiv verbessert. F\u00fcr behinderte Flugg\u00e4ste begann 2008 eine neue \u00c4ra. Denn dann trat die EU-Verordnung (EG) Nr. 1107\/2006<\/a> f\u00fcr Flugg\u00e4ste mit eingeschr\u00e4nkter Mobilit\u00e4t in Kraft. Diese gew\u00e4hrleistet behinderten Flugg\u00e4sten umfassende Rechte gegen\u00fcber den Fluggesellschaften und den Flugh\u00e4fen. Die EU-Verordnung schreibt vor, dass niemand aufgrund von Behinderung oder eingeschr\u00e4nkter Mobilit\u00e4t bei Flugreisen diskriminiert werden darf. Luftfahrtunternehmen k\u00f6nnen behinderten Menschen und Personen mit eingeschr\u00e4nkter Mobilit\u00e4t die Bef\u00f6rderung nur aufgrund klar definierter Sicherheitsgr\u00fcnde verweigern. Behinderte Menschen haben Anspruch darauf, zu den selben Bedingungen reisen zu k\u00f6nnen wie nicht in ihrer Mobilit\u00e4t eingeschr\u00e4nkte Passagiere. Dazu z\u00e4hlt zum Beispiel das Recht auf unentgeltliche Hilfeleistungen am Flughafen und an Bord sowie die unentgeltliche Bef\u00f6rderung von bis zu zwei Hilfsmitteln. Und das alles gilt f\u00fcr alle Fl\u00fcge, die an einem EU-Flughafen starten oder enden.<\/p>\n Mit der EU-Richtlinie wurde auch endlich die Finanzierung der Assistenz an den Flugh\u00e4fen klar geregelt. Viele Flugh\u00e4fen schrieben die Assistenzleistungen neu aus, Personal wurde an vielen Flugh\u00e4fen aufgestockt, neu organisiert und geschult. Behinderte Menschen wurden endlich zu Reisenden mit Rechten gegen\u00fcber der Fluggesellschaft und den Flugh\u00e4fen statt zu Bittstellern, die jedes Mal bangen mussten, ob man sie mitnimmt.<\/p>\n Es gibt auch ein klar geregeltes Beschwerdeverfahren. In Frankreich beispielsweise wurde die Fluggesellschaft easyJet mehrfach zur einer Strafzahlung wegen Diskriminierung<\/a> verurteilt, weil sie behinderten Passagieren die Bef\u00f6rderung verweigert hatte.<\/p>\n Ich wei\u00df, dass ich meine Liebe zum Fliegen nicht mit vielen anderen Rollstuhlfahrern teile. Haupthindernis beim Einsteigen ist, dass man seinen Rollstuhl abgeben muss. Daf\u00fcr setzt man sich auf einen kleinen, schmalen Bordrollstuhl um und wird dann vom Assistenzdienst des Flughafens ins Flugzeug gebracht.<\/p>\n\nEU-Richtlinie<\/h3>\n
Problem ist das Einsteigen<\/h3>\n