{"id":12346,"date":"2016-04-15T14:36:34","date_gmt":"2016-04-15T12:36:34","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/teilchen\/?p=12346"},"modified":"2016-04-15T17:00:07","modified_gmt":"2016-04-15T15:00:07","slug":"keine-panik-ist-nur-der-autopilot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/teilchen\/2016\/04\/15\/keine-panik-ist-nur-der-autopilot\/","title":{"rendered":"Keine Panik, ist nur der Autopilot!"},"content":{"rendered":"<div class=\"fb-video\" data-allowfullscreen=\"true\" data-href=\"https:\/\/www.facebook.com\/Carbuzzcom\/videos\/1094816437244803\/\" style=\"background-color: #fff; display: inline-block;\"><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Jeder spricht \u00fcber <a href=\"http:\/\/www.zeit.de\/mobilitaet\/2016-04\/model-3-tesla-vorbestellungen-elektroauto\" target=\"_blank\">Tesla<\/a> \u2013 aber meist nur \u00fcber den Elektroantrieb, der unter einer schicken Karosserie steckt. Tats\u00e4chlich aber k\u00f6nnen die Autos der kalifornischen E-Auto-Pioniere mehr: Wer im <a href=\"http:\/\/www.zeit.de\/2016\/15\/tesla-tankstellen-deutschland-reichweite\" target=\"_blank\">Model S<\/a> neben dem Lenkrad an einem Hebel zieht, gibt die Steuerung des Wagens an den Computer ab. Dank Radar, Frontkamera und einem Dutzend Ultraschallsensoren kann der Autopilot selbstst\u00e4ndig beschleunigen, bremsen und lenken. Das ist beeindruckend \u2013 und am Anfang auch etwas be\u00e4ngstigend. Das beweist ein kurzes Video, <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/Carbuzzcom\/videos\/1094816437244803\/\" target=\"_blank\">das derzeit im Internet verbreitet wird<\/a>.<\/p>\n<p><!--more-->In dem Clip ger\u00e4t eine \u00e4ltere Dame, offenbar Amerikanerin, in leichte Panik, als der Tesla-Autopilot \u00fcbernimmt. &#8222;Ist das unheimlich!&#8220;, ruft sie mehrmals. Vor allem, wenn sich entgegenkommende Autos n\u00e4hern: &#8222;O mein Gott! Wohin lenkt er?&#8220;<\/p>\n<p>Zur Nachahmung empfohlen ist eine l\u00e4ngere Fahrt ohne H\u00e4nde am Lenkrad \u00fcbrigens nicht. Tesla weist ausdr\u00fccklich darauf hin, dass der Autopilot nur eine Hilfe f\u00fcr den Fahrer sein solle und dieser seine H\u00e4nde immer am Steuer lassen m\u00fcsse. Freih\u00e4ndig \u00fcber die Landstra\u00dfen fahren sollte man also nicht \u2013 zumal die <a href=\"http:\/\/www.zeit.de\/mobilitaet\/2016-04\/autonomes-fahren-gesetzentwurf-verkehrsrecht-alexander-dobrindt\" target=\"_blank\">Verkehrsgesetze<\/a> unmissverst\u00e4ndlich vorschreiben, dass der Fahrer jederzeit die Kontrolle \u00fcber sein Fahrzeug haben muss. Da kann es im Ernstfall auf Sekundenbruchteile ankommen. Unterhaltsam ist der Clip trotzdem.<\/p>\n<p><em>Mehr <a href=\"https:\/\/blog.zeit.de\/teilchen\/\" target=\"_blank\">Netzfundst\u00fccke auf ZEIT ONLINE finden Sie hier<\/a>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Jeder spricht \u00fcber Tesla \u2013 aber meist nur \u00fcber den Elektroantrieb, der unter einer schicken Karosserie steckt. 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