{"id":13132,"date":"2016-05-19T11:40:55","date_gmt":"2016-05-19T09:40:55","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/teilchen\/?p=13132"},"modified":"2016-05-19T12:07:04","modified_gmt":"2016-05-19T10:07:04","slug":"flugpreise-zusammensetzung-tickets-treibstoff-gebuehren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/teilchen\/2016\/05\/19\/flugpreise-zusammensetzung-tickets-treibstoff-gebuehren\/","title":{"rendered":"Wie sich der Preis f\u00fcr ein Flugticket zusammensetzt"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"embed-wrapper embed-wrapper--blocked js-embed-consent\" data-method=\"embed\">\n<script class=\"raw__source\" type=\"text\/template\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Why Flying is So Expensive\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/6Oe8T3AvydU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/script>\n<div class=\"embed-wrapper__inner\">\n<div class=\"embed-wrapper__text\">\n<h3>Empfohlener redaktioneller Inhalt<\/h3>\n<p data-replace=\"no\">An dieser Stelle finden Sie externen Inhalt, der den Artikel erg\u00e4nzt. 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Hei\u00dft es zumindest immer wieder. Warum kostet ein One-Way-Lufthansa-Ticket von Berlin nach M\u00fcnchen mehr als 70 Euro \u2013 w\u00e4hrend ein Busticket schon f\u00fcr weniger als 20 Euro zu haben ist? Die Macher von Wendoverproductions haben aufgedr\u00f6selt, wie sich der Preis eines Flugtickets zusammensetzt. Und wie viel die einzelnen Posten ausmachen.<\/p>\n<p><!--more-->Eine wichtige Erkenntnis: Der Anteil des Treibstoffs im Ticketpreis ist gar nicht so hoch. Die Modellrechnung von Wendoverproductions geht von einem (voll besetzten) Airbus A320neo mit 154 Sitzen und einem Ticketpreis von 80 US-Dollar aus. Bei einem Flug von New York nach Washington kommen pro Person 2,50 Dollar f\u00fcr Kerosin zusammen und etwa 1,50 Dollar f\u00fcr die Geh\u00e4lter von Piloten und Flugbegleitern.<\/p>\n<p>Teurer sind da schon die unterschiedlichen Steuern \u2013 und die Geb\u00fchren, die von den Airports kassiert werden. 29 US-Dollar kommen daf\u00fcr pro Person zusammen. Werden dann noch die Kosten f\u00fcr Kauf und Wartung der Flugzeuge sowie der Airlineverwaltung addiert, bleibt bei einem 80-Dollar-Ticket ein Gewinn von zehn Dollar. Aber nat\u00fcrlich nur dann, wenn das Flugzeug v\u00f6llig ausgebucht ist.<\/p>\n<p>Das Fazit des Clips: Soooo teuer ist Fliegen doch nicht. Mit dem Flugzeug von New York nach Los Angeles zu fliegen, kostet etwa 300 US-Dollar. Wird die gleiche Strecke mit dem Auto zur\u00fcckgelegt, wird ein \u00e4hnlicher Betrag allein f\u00fcr das Benzin f\u00e4llig, rechnen die Macher von Wendoverproductions vor. Und, ganz nebenbei: Der Reisende ist deutlich schneller am Ziel.<\/p>\n<p>Und noch etwas zeigt der Film: dass Airlines durchaus Spielr\u00e4ume f\u00fcr g\u00fcnstigere Ticketpreise haben. Zum Beispiel wenn sie \u2013 wie Ryanair oder Easyjet \u2013 vor allem kleine <a href=\"http:\/\/www.handelsblatt.com\/unternehmen\/handel-konsumgueter\/flughafengebuehren-spanien-subventioniert-ryanair-und-co-\/8931512.html\" target=\"_blank\">Regionalflugh\u00e4fen<\/a> ansteuern, die geringere Geb\u00fchren verlangen. Oder wenn sie nur einen <a href=\"http:\/\/www.n-tv.de\/wirtschaft\/Warum-verdient-Ryanair-so-viel-Geld-article15901551.html\" target=\"_blank\">einzigen Flugzeugtyp<\/a> nutzen und deshalb weniger Geld f\u00fcr die Wartung ausgeben m\u00fcssen.<\/p>\n<p>Die Rechnung im Video funktioniert nat\u00fcrlich prim\u00e4r aus der Sicht US-amerikanischer Kunden. Und doch lassen sie sich zumindest n\u00e4herungsweise auf die Bedingungen deutscher Airlines \u00fcbertragen. Im September 2015 hat das deutsche Magazin <em>Flightright<\/em> <a href=\"https:\/\/www.flightright.de\/magazin\/flugticket-steuern-gebuehren-und-kosten\/\" target=\"_blank\">eine Grafik ver\u00f6ffentlicht<\/a>, die zeigt, wie sich die Preise f\u00fcr ein Flugticket einer deutschen Airline zusammensetzen.<\/p>\n<ul>\n<li><em>Sie haben Angst, wenn es im Flieger ruckelt? <a href=\"https:\/\/blog.zeit.de\/teilchen\/2015\/07\/06\/turbulenzen-flugzeug\/\" target=\"_blank\">Dann lesen Sie hier weiter<\/a>.<\/em><\/li>\n<li><em>Sie haben immer noch Angst? <a href=\"https:\/\/blog.zeit.de\/teilchen\/2015\/12\/03\/flugzeug-sicherheit-sicherster-platz\/\" target=\"_blank\">Hier erfahren Sie, wie Sie im Flugzeug den sichersten Platz finden<\/a>.<\/em><\/li>\n<li><em>Sie machen sich immer noch Sorgen? <a href=\"https:\/\/blog.zeit.de\/teilchen\/2016\/02\/16\/boeing-737-landung-anleitung-ryanair\/\" target=\"_blank\">Dieser Text erkl\u00e4rt, wie Sie notfalls eine Boeing 737 landen<\/a>.<\/em><\/li>\n<li><em>Ihre gr\u00f6\u00dfte Sorge ist zu wenig Sitzfreiheit? <a href=\"https:\/\/blog.zeit.de\/teilchen\/2015\/08\/18\/freier-flugzeugsitz-neben-ihnen\/\" target=\"_blank\">Hier erfahren Sie, wie sich Ihre Chancen auf einen freien Nebensitz im Flugzeug erh\u00f6hen<\/a>.<\/em><\/li>\n<li><em>Dieses Teilchen hat Ihnen gefallen? <a href=\"https:\/\/blog.zeit.de\/teilchen\/\" target=\"_blank\">Hier gibt&#8217;s mehr davon<\/a>.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Empfohlener redaktioneller Inhalt An dieser Stelle finden Sie externen Inhalt, der den Artikel erg\u00e4nzt. 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