{"id":10762,"date":"2012-08-30T15:00:11","date_gmt":"2012-08-30T13:00:11","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/zeit-der-leser\/?p=10762"},"modified":"2012-08-24T19:24:04","modified_gmt":"2012-08-24T17:24:04","slug":"zeitsprung-70","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/zeit-der-leser\/2012\/08\/30\/zeitsprung-70\/","title":{"rendered":"Zeitsprung"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/blog.zeit.de\/zeit-der-leser\/files\/2012\/08\/s76-zeitsprung-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-10763\" src=\"https:\/\/blog.zeit.de\/zeit-der-leser\/files\/2012\/08\/s76-zeitsprung-1.jpg\" alt=\"\" width=\"540\" height=\"399\" srcset=\"https:\/\/blog.zeit.de\/zeit-der-leser\/files\/2012\/08\/s76-zeitsprung-1.jpg 540w, https:\/\/blog.zeit.de\/zeit-der-leser\/files\/2012\/08\/s76-zeitsprung-1-300x221.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blog.zeit.de\/zeit-der-leser\/files\/2012\/08\/s76-zeitsprung-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-10764\" src=\"https:\/\/blog.zeit.de\/zeit-der-leser\/files\/2012\/08\/s76-zeitsprung-2.jpg\" alt=\"\" width=\"540\" height=\"399\" srcset=\"https:\/\/blog.zeit.de\/zeit-der-leser\/files\/2012\/08\/s76-zeitsprung-2.jpg 540w, https:\/\/blog.zeit.de\/zeit-der-leser\/files\/2012\/08\/s76-zeitsprung-2-300x221.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Als K\u00fcnstler waren Bildertransporte f\u00fcr mich unvermeidlich,\u00a0ebenso Zeitspr\u00fcnge. Ein Erkenntnissprung\u00a0ergab sich daraus offenbar nicht, wie die\u00a0Bildbeispiele belegen.\u00a01979 brachte ich ein drei Meter langes und fast\u00a0zwei Meter breites Keilrahmenleisten-Bild seitlich\u00a0an meinem VW K\u00e4fer an, um es zu einer Ausstellung\u00a0zu transportieren. Das schien mir die sicherste\u00a0aller m\u00f6glichen Befestigungen zu sein, mit Verzurrungen\u00a0rund ums Auto herum. Allerdings bemerkte\u00a0ich, dass ich aus der Distanz von der Besatzung\u00a0eines Streifenwagens sehr geduldig beobachtet wurde.\u00a0Als ich anfuhr, folgten mir die Beamten argw\u00f6hnisch\u00a0\u2013 eine f\u00fcr mich kaum ertr\u00e4gliche Spannung.\u00a0Doch die Polizisten lie\u00dfen mich unbehelligt\u00a0ziehen. Narrenfreiheit?<\/p>\n<p>Als ich k\u00fcrzlich wieder einmal eine Malerei (zwei\u00a0mal zwei Meter) in eine Galerie bringen musste,\u00a0kompensierte ich die \u00dcberbreite durch einen provisorischen\u00a0Unterbau (frei nach Pythagoras). Die\u00a0Fahrt verlief ohne Polizeiaufsicht. Nur der Fahrtwind\u00a0trieb sein h\u00f6chst aufregendes Spiel.<br \/>\n<strong><\/strong><\/p>\n<p><strong>Dirk Sch\u00e4fer<\/strong>, Wuppertal<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Als K\u00fcnstler waren Bildertransporte f\u00fcr mich unvermeidlich,\u00a0ebenso Zeitspr\u00fcnge. Ein Erkenntnissprung\u00a0ergab sich daraus offenbar nicht, wie die\u00a0Bildbeispiele belegen.\u00a01979 brachte ich ein drei Meter langes und fast\u00a0zwei Meter breites Keilrahmenleisten-Bild seitlich\u00a0an meinem VW K\u00e4fer an, um es zu einer Ausstellung\u00a0zu transportieren. Das schien mir die sicherste\u00a0aller m\u00f6glichen Befestigungen zu sein, mit Verzurrungen\u00a0rund ums Auto herum. 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