{"id":1331,"date":"2013-10-22T13:00:39","date_gmt":"2013-10-22T11:00:39","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zeit.de\/zeitansage\/?p=1331"},"modified":"2013-10-22T13:00:39","modified_gmt":"2013-10-22T11:00:39","slug":"das-neue-leben-der-stalinallee-uber-die-wiederentdeckung-eines-boulevards","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.zeit.de\/zeitansage\/2013\/10\/22\/das-neue-leben-der-stalinallee-uber-die-wiederentdeckung-eines-boulevards_1331","title":{"rendered":"Das neue Leben der Stalinallee \u2013 \u00fcber die Wiederentdeckung eines Boulevards"},"content":{"rendered":"

\"Brunnen
Brunnen am Strausberger Platz \u00a9 Am\u00e9lie Losier<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Es ist „der letzte europ\u00e4ische Boulevard, der gebaut wurde“, hat der ber\u00fchmte Architekt Aldo Rossi einmal \u00fcber die Karl-Marx-Allee in Berlin gesagt. Kaum jemand, der die fast drei Kilometer lange Allee vom Alexanderplatz bis zum Frankfurter Tor in Friedrichshain durchf\u00e4hrt, kann sich der Wirkung des monumentalen Zuckerb\u00e4ckerstils entziehen. Doch es ist nicht nur die eigenwillige, gro\u00dfartige Architektur, die fasziniert \u2013 die Menschen, die in der fr\u00fcheren Stalinallee leben, stehen f\u00fcr den Umbruch in Berlin. Ihre Geschichten wollen wir erz\u00e4hlen.<\/a><\/p>\n

An unserem Special zur Karl-Marx-Allee<\/a> haben Reporter, Fotografen, Videojournalisten, Infografiker, Designer und Entwickler mitgearbeitet. Texte, Videos, Fotostrecken, Visualisierungen und Karten stehen gleichberechtigt nebeneinander \u2013 unser responsives „Feiertagslayout“, wie wir es intern nennen, kennen Sie in einer fr\u00fcheren Version schon von unserem Tour de France-Projekt<\/a>. Viele kleine und gr\u00f6\u00dfere Verbesserungen sind seitdem in dieses opulente Design eingeflossen. Wichtig ist uns, dass das Feiertagslayout auf allen modernen Ger\u00e4ten (Desktop-Rechner, Notebooks, Tablets oder Smartphones) gut aussieht und reibungslos funktioniert.<\/p>\n

Im Mittelpunkt stehen aber die Menschen, die wir Ihnen vorstellen m\u00f6chten. Die Tochter des DDR-Stararchitekten Hermann Henselmann, die als kleines M\u00e4dchen die Anf\u00e4nge der Stalinallee miterlebt hat; Erich Honeckers ehemaliger Butler, der heute Zeitungen austr\u00e4gt; eine Studenten-WG, die die Stra\u00dfe g\u00e4nzlich unbelastet vom historischen Kontext erlebt und neu entdeckt; sowie Tom und G\u00fcnther, zwei Freunde, die sich so wohl nur auf der Karl-Marx-Allee finden konnten.<\/p>\n

Ein Tipp am Rande: Nehmen Sie sich etwas Zeit, um den bildschirmf\u00fcllenden Falk-Plan aus dem Jahr 1966 zu erforschen. Seine Details sind f\u00fcr jeden historisch Interessierten hochspannend – inzwischen l\u00e4ngst wieder umbenannte Stra\u00dfen, „tote“ Bahnh\u00f6fe, der scheinbar willk\u00fcrliche Verlauf der Mauer mitten durch das Stadtzentrum. Geschichte als Stadtplan.<\/p>\n

P.S.: F\u00fcr alle, die die Reportagen in Ruhe auf dem Kindle oder einem anderen eReader nachlesen wollen, bieten wir erstmals bei einem Multimedia-Special auch eine eBook-Version in den Formaten ePub und Mobi an. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Es ist „der letzte europ\u00e4ische Boulevard, der gebaut wurde“, hat der ber\u00fchmte Architekt Aldo Rossi einmal \u00fcber die Karl-Marx-Allee in Berlin gesagt. Kaum jemand, der die fast drei Kilometer lange Allee vom Alexanderplatz bis zum Frankfurter Tor in Friedrichshain durchf\u00e4hrt, kann sich der Wirkung des monumentalen Zuckerb\u00e4ckerstils entziehen. 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