Braucht Berlin zwei Fahrradmessen? Auf jeden Fall. Obwohl beide Veranstalter das Radfahren in der Stadt in den Mittelpunkt stellen, unterscheiden sich die Velo Berlin und die Berliner Fahrrad Schau sehr in ihrer Machart. Die Velo Berlin ist breiter aufgestellt und spricht mit ihrem Mix aus Vorträgen, Radreiseanbietern, Ausstellern von Rädern und alternativen Mobilitätskonzepten eher den Alltagsradler, Familien und auch ältere Radfahrer an. Weiter„Maßarbeit: Radeln in der Stadt“
Für die Besucher der Berliner Fahrrad Schau ist das Rad mehr als ein reines Fortbewegungsmittel. Hier treffen sich Bike-Liebhaber, die sportlich oder aus Überzeugung mit dem Rad in der Stadt unterwegs sind. Auf der Messe bekam man am Wochenende ein prägnantes Bild von dem, was Radfahren zurzeit in vielen Städten der Welt ausmacht.
Dieser filigrane Randonneur stand am Sonntag auf der Reisemesse des ADFC in Hamburg. Zwischen den vielen robusten Reiserädern fiel das Limfjord von Norwid schnell ins Auge. Es ist für lange Touren mit leichtem Gepäck gedacht. Ich wäre gerne eine Proberunde gefahren. Das durfte an diesem Tag aber niemand – dem Rahmenbauer und Geschäftsführer Rudolf Pallesen war der Betonboden in der Halle dafür zu glatt und zu nass.
Eine Probefahrt kann man aber in der Norwid-Fahrradmanufaktur nachholen. Die liegt in Schleswig-Holstein, etwa eine Dreiviertelstunde von Hamburg entfernt.
Das Limfjord ist aus Stahl, wie alle Norwid-Räder. Die Rohre bei diesem Rad haben eine Wandstärke zwischen 0,7 und 0,38 Millimetern. Die Sitzstrebe ist leicht geschwungen, um Stöße zu dämpfen. Normalerweise ist das Rad mit Gepäckträger und Schutzblechen ausgestattet.
