Der Frankfurter Flughafen hat die Dimensionen einer Stadt. 90.000 Mitarbeiter sollen dort im Jahr 2020 arbeiten. Viele Beschäftigte wohnen in einem Umkreis von sechs bis acht Kilometern – eine ideale Entfernung, um mit dem Rad zur Arbeit zu fahren. Eigentlich. Denn Radfahrer sind rund um den Flughafen bisher nicht vorgesehen. Der Radverkehrsbeauftragte für den Regionalverband Frankfurt Rhein-Main, Georgios Kontos, will das ändern. Weiter„Mit dem Fahrrad zum Flughafen“

Vor zwei Jahren hatte der freischaffende Künstler Norbert Krause in Mönchengladbach das Projekt 200 Tage Fahrradstadt gestartet (ZEIT ONLINE berichtete). Nicht etwa weil man dort besonders gut Radfahren kann, sondern gerade, weil die Infrastruktur in der Stadt nicht viel für Radfahrer hermacht. Mittlerweile engagiert die Stadtverwaltung Krause, damit er Radfahren in Mönchengladbach populärer macht. Weiter„Ein Künstler bringt eine Stadt aufs Rad“

Gewerbliche Paketzusteller beginnen damit, das Lastenrad als Alternative zum Auto zu nutzen: Das Logistikunternehmen UPS (United Parcel Service) testet zurzeit mit mobilen Paketdepots ein nachhaltiges Lieferkonzept in Hamburg. Aber auch Privatleute sehen zunehmend ein Lastenrad als adäquaten Autoersatz. Für sie ist das Prinzip „Teilen statt besitzen“ sinnvoll. Weiter„Städter entdecken das Lastenrad“